TOP・注意書きと概要紹介

こちらのブログは更新を停止しています。

東武東上線を走った10連の東武8000系（池袋口に最後まで残った3本の8000系）の備忘録として記事を残しております。

よろしければお立ち寄り下さい。

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（2015年1月撮影　上板橋駅付近）（8175F+8506F・東上線開業100周年HM）（TOP画像更新日　2015年1月19日）

（この画像は2015・1・16に投稿した記事に掲載した画の再掲載画像です）

当ブログ注意書き

・コメントは承認制の形をとっています。コメント承認が遅れたり、承認後の返信コメントが遅れる場合が　あることをあらかじめご了承下さい。（トラックバック同じく）

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・当ブログでは各記事に掲載する画像についての年月までの情報を記しますが、さらに詳細の日時など　の開示までは控えさせていただきます。

・当ブログでは管理人の使用している撮影機材の詳細情報はふせさせていただきます。

・当ブログの記事に掲載している画像は管理人が撮影したものです。

・当ブログの画像または記事の転載は禁止となっています。

・当ブログに掲載されている画像の撮影は、充分な安全配慮のうえで行っております。場合によっては　　撮影機材の機能をいろいろと生かしてみたり、撮影方法に工夫を凝らしてみたりして撮影する場合もご　ざいますが、いかなる場合も安全第一を心がけています。

当ブログの概要紹介

当ブログは、2015年1月をもって東武東上線の池袋口運用から撤退した非ワンマン東武8000系（10連運用の8000系）の備忘録的要素が強いです。

非ワンマン8000系の備忘録といっても、東上線の8000系の中でも人気のあった8111編成が現役を退き、東上線の非ワンマン8000系が残り3本体制になってからの画像が大半です。

また8000系だけでなく、8000系とともに東上線を走る仲間の車両も掲載してゆきます。

それらの画は私がこれまでに撮りためた（現在も撮りため中）画像蔵の中から出してゆきます。

私の撮る画は何の変哲もない日常運用をこなす編成画が多いです。またブログタイトルにもあるように東上線の都内区間での撮影が多く、当然撮影場所も限られるため似たような画が多いです。（このブログでは激しい既視感に多々見舞われることがあるでしょうがw再掲載などと画像に対して注意書きがなければ初掲載ものです。）

撮影場所に都内区間が多い理由は、埼玉県内で撮影していると、単純に成増折り返しの運用につく車両の撮影機会を逃すのが惜しかったからでしたが、そうして都内で撮影し続けるうちに、古豪8000系が今だ都内にまで顔を出すということに改めて魅力を覚え、古豪8000系が第一線で活躍している感を記録に残すなら、やはり都内区間を走行している姿だなと思ったという理由も後付けながらあります。

さて、こんな管理人の自己満足ブログですが、それでもよろしければぜひお立ち寄り下さい。