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7月2日に高崎から上越線と信越線の分岐点までSL3台が併走するというなんとも凄いイベント列車が走った！
撮る場所によっては3台並べて撮れる訳だが、その撮るところは新幹線と信越線の高架橋がある上に10時00分高崎着の吾妻線や10時5分高崎着の信越線に被られるという危険もあるので、ひやひやだった…
前日の23時ごろから前から目を付けていた所に陣取って該当の列車を待った。
9時56分から少々遅れて両列車は発車。
10時00分高崎着の吾妻線はSLの姿が見える前に通過。
これはよかったが、SLの姿が見えてきたのは10時2分。
まもなく信越線が降りてくる。
無線で接近を聞くが、信越上りは入ってこない。
信越線は少し遅れているようだ。
そして、SL3台が引く列車がカメラのファインダーに入ってきた！
撮った結果がこちら
凄い迫力で大興奮だった。
ここから宮田、諏訪峡と追っ掛けたが、人が多すぎていい写真は撮れず。
水上も車が多すぎて止められない有様。
なんとか止めて、今度は水上の発車を狙う。
こちらはC61、C57とも大爆煙！！
ここからは大正橋に追っ掛け
次はサントリーの直線。
こちらはスカスカでした…
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SL列車
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コメント（3）
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6月1日に新津〜長岡までC57の試運転が行われた。
なんで、信越で試運転なのか、謎なことが多々あるが、とりあえず撮影に向かってみた。
SLを撮るならココしかないと前日から決めていたのが刈谷田川の上り勾配。
引いてもう一枚
なんと、補機なしでばんもの7両牽引できました！
帰りは回送だということだったので、長岡で撮ってました。
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16日の試運転に行ってきました。
ちょっとミスばかりだったので、よかったものだけ投稿します。
小野上工臨も掛け持ちだったので忙しかったです…
やっぱり水上発車が煙もよく順光でいい感じです。
ここから追っ掛けて沼田の先の利根川橋梁へ
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D51-498の重装備が旧型客車6両を牽引しました。
物凄く人がすごかったです！
語り始めると長いので、この程度にしておきましす。
あ〜疲れた…
地元のお仲間さんのお陰でこんなに撮れました。
ありがとうございました。 |
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今回、群馬に行った本命はこれです！
もしかしたら、原型がこれが最後になるかも知れないので、撮りに行きました。
今日は、本当に天気がよく、最高のテツ日和でした！
まずは、群馬八幡〜安中で菜の花と一緒に。
続いて、安中の停車時間を利用して安中〜磯部で。
ここにも菜の花がありました。
次は頑張って、磯部〜松井田の陸橋。
最後は西松井田〜横川での4箇所で撮影できました。
国道18号線は流れが悪いと聞いていたので、裏道を通ったらギリギリ撮れました。
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