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外付けHDDをゴソゴソと見ていたら、、、
DD51牽引の出雲を撮った日、帰路に伯備線へ立ち寄りロクヨン貨物を撮っておりました。
伯備線といえば、かっては大社臨を狙いに何度も訪問した所。
当時から、ロクヨン貨物を撮影しておりましたが、カーラックを撮ったのはこの日が最後でした。
２００６・３・４ ＥＦ６４ １０４９
車体の大きさが、ますます存在感を増しています。
重心を低くした設計で、特徴ある貨車でした。
牽引するロクヨンも、今では広島更新に（こちらも貴重ですが）。
エアホース類も再び取り付けられ、総括制御が可能となっていますね。
当時のカメラはＤ２００。
今のキャプチャーＮＸ２で現像すると、また違った味になります。
ＪＰＥＧ撮りがメインだったデジタル化の初期の頃。
全てＲＡＷと併用で撮っていたら、という思いに駆られています。
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中国・四国界隈
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カーラックのころは貨物撮影者がそんなに多くなかったですが、１０００番台撮影にはいい時でした。
地元ですから、短期間でしか見られなかった大宮、広島更新色の６４牽引カーラック貨物も撮ることができました。
今は熱が冷めて、撮影はサッパリです（汗
2014/4/6(日) 午後 11:10 [ TAT卿 ]
RDP3さま
装甲列車のような物々しさですな！！
日産カラーの宝石箱など非鉄時代に山ほど取り逃がしてしまいました。
2014/4/7(月) 午前 7:17 [ 狂電関人 ]
Ｄ２００とは、結構早くからデジタルを導入されていたんですね。
ソフトウェアが変わると現像後の写真も大きく変わるようで、やはりＲＡＷ撮りは必須でしょうか．．．
2014/4/7(月) 午後 9:02 [ 佐倉 ]
ＴＡＴ卿さん
残念ながら、大宮・広島更新でのカーラックはお目にかかれずでした。
いまでは結構な人気ぶりのようですが、逆に地元ゆえ冷めてしまう感じですね。
2014/4/8(火) 午前 0:02
狂電関人さん
こいつは重圧感があり、迫力がありました。
私も子供が小さい時代は、地域活動の役員を２−３兼任していて撮影は年数回という時も。。。
2014/4/8(火) 午前 0:05
佐倉さん
最初のデジタルは、ＦＩＮＥＰＩＸ９０００でした。
サブでの使用でしたが、仕事柄やはりデジタル化は早めだったようで（笑）
やはりＲＡＷ現像を考えたら、ＲＡＷ撮りは必須かと。
２００５年頃は、ＪＰＥＧで充分という意見も多く、ＲＡＷデータがないコマは残念でなりません。
2014/4/8(火) 午前 0:10