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看板列車は、やはり看板付き！
関東界隈
[ 家族鉄〜ワシクリ三昧〜 ]
2010/12/24(金) 午後 11:15
下りカシオペアも青森８１牽引！
昨日の東北線沿線は大いに盛り上がりましたね〜 上りカシオペアを牽引したＥＦ８１-１３７、どうやって青森に帰るか？ あけぼの？とも思いましたが、なんと下りカシオペアに登板し、しかもヘッドマーク付きとくれば撮影しに行かない手はありません。 しかし、日没が４時半では通常の撮影は難しい！ということで駅流しを敢行しました。上りのマークなしもよかったですが、マークがつくとまたグッと面が引き締まりますね＾＾ さて、明日の上りは？またサプライズが起こればいいなぁ〜と思いつつ、これから家族でクリスマスパ.
棚ボタの撮影記
撮影記
[ 桜 鉄道 ]
2010/12/24(金) 午後 10:48
EF81137+E26系 寝台特急「カシオペア」
今日のカシオペアは、機関車(EF510)故障によりEF81が牽引して来ました。 8010レ 寝台特急「カシオペア」 EF81-137+E26系12両 マークは付きませんでしたが、堂々のEF81寝台列車!! 不謹慎ですが、赤釜のインパクトはやっぱり快晴のヒガハスにはお似合いです。 カシオペアを追い抜いて来た北斗星も、見事な光線で 2レ 寝台特急「北斗星」 EF510-515+24系12両 ...
看板列車は、やはり看板付き！
関東界隈
[ 桜 鉄道 ]
2010/12/24(金) 午後 10:37
昨夜のヒガハス
コノ時期は「カシオペア」でも既に日が沈み薄暗いヒガハスです。 綺麗な夕日の中を行く 札幌行きの8009レ「カシオペア」 今度はEF81-137にマークを付けて下って行きました。 下りカシオペアの赤釜は東北線で初めてですね。 ...
棚ボタの撮影記
撮影記
[ 白狼 ]
2010/12/23(木) 午後 11:10
何か変だぞゴトー貨物、８１カシ ＥＦ５１０−５０９ ＥＦ８１−１３７
今日は、早朝から活動開始！ カシオペアのカマ故障のため青森常駐８１が牽引とのこと。 ２時間以上遅れているとのことだったので先ずは、常磐線。 今日の９６レには、最近出番の無かった５０９号機が入っていました。 牛久−佐貫 ９６レ ＥＦ５１０−５０９ ここでの撮影を終え一路ヒガハスへ 通過２０分前位に到着 やって来ました、赤いカシオペア...
棚ボタの撮影記
撮影記
[ 家族鉄〜ワシクリ三昧〜 ]
2010/12/23(木) 午後 9:31
シャア専用カシオペア
今日の常磐線は ９６レ：ＥＤ７５→ＥＦ５１０カシ 安中：ＥＦ８１-１３３ ２０９２レ：ＥＦ８１-９５ そして８１＋ホキ＋５１０のプッシュプルもあるようなので日の出から常磐線に行く予定でしたが、お目覚めが６時でして（汗） 常磐遠征を断念！というところに一通の連絡が入り、久々にワシクリ水沢踏切へ行ってみました。 ２レ北斗星も２時間遅れ、そして上下とも大幅遅れの貨物が来るわ来るわの大騒ぎ＾＾ そんな中、今日のメインディッシュはやってきました。ＥＦ８１-１３７牽引カシオペア .
雪 積もったかな？
甲信越・北陸界隈
[ 日々思慕 ]
2010/12/17(金) 午前 1:22
雪なし中里−岩原
昔、高校に進学した頃、カメラも一眼レフに進化してくると駅撮りから駅間のフィールドに移って行きました。 この頃、一番押さえたかったのは東海道線のブルートレインを牽引していたEF65Pでしたが、 この年の夏でPFが投入されてひと段落。 1978年（昭和53年）10月時刻改正で特急のマークが文字から絵マークに変わり、これもひと段落。 次の狙いは文字マークのまま残っていたボンネット型の特急でした。 雪景色を求めて訪ねた越後中.
[ 家族鉄〜ワシクリ三昧〜 ]
2010/12/13(月) 午後 11:20
２４系ＰＰの団体臨時“越後”復路
土曜日は吾妻線もあったことで上越国境を越えず。 凸□□凸を収めたあとは峠道の県道を一路北上！４０分ほどで水上界隈に到達です。 水上駅の北にある鉄橋にたどり着いたときにはすでに同業者３０名程度。 ほんとうはもう少し直線的に撮りたかったのですが、先客優先の原則もありますから致し方なしです。 「ここかな〜」と思った場所に落ち着き、左前にいる方にアングル確認をしてもらい本格的にセット開始です（左前にいた方、丁寧に対応していただきありがとうございました！） アングル確認のときはいい日差しが入っ.
[ 家族鉄〜ワシクリ三昧〜 ]
2010/12/12(日) 午後 10:34
２４系ＰＰの団体臨時“越後”往路
こんばんは！ 今日は鉄仲間と団体臨時“越後”追っかけツアーを敢行いたしました。 これまでは上野〜越後湯沢まで同じカマで通し運転でしたが、今回は高崎でカマ替えがあるとのこと。 しかも上野〜高崎はＤＤ５１！しかも出雲風のヘッドマークがつくとのことで、逆光は承知の上でオカポンからスタートしました。 オカポンの定番か、それとも鉄橋か、現場へ行くまでは悩んでいましたが、定番の激パ振りを見て恐れをなし（爆）、鉄橋アングルで構えました。 山陰線での凸出雲を見たことが、撮ったことがないだけに何とか面.
減車の「ひばり」
国鉄時代の写真
[ yutanosuの鉄復活日記 ]
2010/12/8(水) 午前 0:02
上越新幹線開通前日 その２
昨日のネガの続きで、上越新幹線開通前日 1982年11月14日です。 大宮駅で撮ったあとは、上野に移動して「ひばり」と「とき」の最終列車を駅撮りしたようです。 人がものすごく、まともな写真はほとんど撮れていません。 上りが到着後駅員が、脚立を使いモールとさよならのシールを貼っていました。 ボンネット 「ひばり２５号」 後ろは貫通型でした。 「とき２７号」 この日で上野口の特急は、激減し新幹線へ役目を譲りました.
減車の「ひばり」
国鉄時代の写真
[ 日々思慕 ]
2010/12/7(火) 午後 11:00
485系リバイバルひばり
今週末また「ひばり」が走るようですね。 文字幕も久しぶりに見てみたい気がしますｗ 2001年8月26日 東北本線 南福島〜金谷川 リバイバルひばり この時は確か青森車を使ったと思いますが、今回は？？？ JRシールは剥がしてJNRマークを付けてくれるとありがたいですね。 . ...
