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本日もお越し頂き有難うございます。
4月に入り、はや3日目。
新元号も決まり、決算からみの業務も少しは一段落。
残土を満載したコキ14車を、荷下ろし場へ押し込んでいきました。
閑話休題
Yahooブログ終了により、他へ移動する予定ですが、、、
ここ数年、記事を書くほどの内容のあるショットが撮れない事が多くなっています。
また、文章の基本として
・序論本論結論
もしくは
・起承転結
を簡略化した展開で記事をしたためるよう心掛けているつもりですが、なかなか思うように書けないのも事実で。
いっそ、ブログ廃止し、Twitterだけにするか、とも思案したり。
写真を貼り、短文で済ますならば、その方が適していますし。
とはいえ、長文を頭をひねりつつしたためる事は継続した方が自身のため（ボケ防止だったり・笑）もあるので、まさに思案中で。
まだそんな歳ではないと思いつつも、SNS関係の終活も見据えつつ動く方が良いですし。
全く以て、どうでも良い悩みなんですが、先日から頭の中をグルグルと。
もうちょっと、ゆっくり考える事にしようかなあと。
（PS)
Yahooブログ、もう既に結構の方が他へ移行されていますね。
早めに決めた方が良いのかしらん。。。
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コメント（10）
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本日もお越し頂き有難うございます。
年度末決算対応でバタバタしております。
そうは言いつつも、時間を作り撮影はしておりますが（笑）、現像する間がなく。
記事を書く時間がないのが、一番の要因なのかもしれません。
ということで、昨日の撮影から。
早朝は近場朝練。
いったん帰宅して、終日曇りそうなのでこの界隈へ。
貨物狙いで考えると、武蔵野線で撮るより、川崎界隈で撮る方が効率が良く、ついつい向かってしまいます。
2019.3.30 8151 EF652101＋コキ14 6名でのお出迎えでしたが、ほぼ顔見知りだけという（笑）
平均年齢も高めでございました（＾＾；；
花冷えの寒い一日でした。
ブログ引越し先、また悩み始めました。
FC2も良さそうな感じですね。どうしようかなぁ。
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本日もお越し頂き有難うございます。
改正後、2回程撮影機会のあった4072列車。
40ft海コン積載で有名な列車ですが、荷の載りが日替わりで異なり。
この日は、まあまあな感じ。
2019.3.21 4072 EF652092 ONEコンテナがなく、前に31ftが載っているあたり、ちょっと面白みに欠けます。
罐次位からハイキューブがぞろぞろと並ぶと壮観ですが、なかなか当たりません。
8097/4072/2059/54や8150/8151等々、川崎界隈が今年も注目エリアになりそうです。
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本日もお越し頂き有難うございます。
今日は朝から風も強く寒い一日でした。
原付で走っていても、防寒対策をしていないと風邪をひきそうです。
桜の便りも聞こえてきていますが、まだまだという感じ。
週明け、暖かい日が続くと一気に開花しそうですが。
2019.3.24 75 EF652070 新鶴見PF、国鉄色が増えて嬉しい限りです。
今日時点で、12両が稼働。今年度も5両程度は検査入りはしそうなので、まだ増えますね。
貨物の原色（更新色とも言いますが）は、少なくなるとは言え、既に撮り尽した感があり、国鉄の原色に戻るのを期待したいものです。
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本日もお越し頂き有難うございます。
今日は暖かな日中でしたが、夜は寒く。
花粉もバンバン飛んでおりまして、辛い季節の変わり目です。
先月23日に営業運転に就いたあと、鳴りを潜めているお座敷電車「宴」
2019.2.23 9873M 同上 9874M なんか、貨物線で撮っている方が多いような（笑）
”座敷”というと、スロ81系を思い出すのは、既にオヤジ世代。
その末裔である座敷電車も、いまや人気がないので稼働率が悪く。
正直、ちょっと寂しいですね。
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