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本日もお越し頂き有難うございます。
先週の土曜日、ちょいと遠征へ行って参りました。
メインはばんもの代走（臨時快速扱い）のDE10。
せっかくなら、という事で信越回りで現地入り。
朝練は、日本海縦貫線と相成りました。
2018.8.4 2092 EH200-23
日頃は、現車23車で都会を走る姿しか撮れません。
コイツが一番似合うステージは、やはり上越なのですが、信越の平野にも溶け込んでいる感じです。
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甲信越・北陸界隈
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コメント（2）
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もう一回は撮れるだろう、ということで追跡開始。
カメラを構えると、1分ほどでやってきました。
2015.7.30 9215 DD16 11
晴れましたが、後ろが若干マンダーラ。。。
ほんと、なかなかクリアに撮らせてくれません（汗）
その後、もう一回撮れそうでしたが、判断ミスでこれにて終了。
往路復路とも4回と、まずまずの撮影となりました。
梅雨明けの暑い一日でしたが、現地でお会いした皆々様、お世話になり有難うございました！！
これだけ人を惹きつけるイベントゆえ、もっと定期的にやってくれたらと思う次第です。
そうすれば集中度も低くなり、地元の方々へのご負担が減るでしょうし、機会増加で集客も増えると思われます。
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小淵沢のカーブで捉えた後、県境を越える辺りから小雨が。
雨雲が沸いているようで、これなら光線は気にする必要なしと判断。
定番地へ出向きましたが
2016.7.30 9215 DD16 11
小雨が降っているのですが、なぜか薄く陽が射している。。。
サイドが潰れてしまい、これまた現像に苦労しました。
白黒変換してみると
往年の雰囲気が少しは出たでしょうか。
更に車を進めると、追い越したようなので、ここで
手持ち一発での撮影。
撮ったらすぐ移動出来る体制で臨みます。
曇りですが、こういった画像の方がはるかに現像が楽です。
次回、最終回に続きます。
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野辺山界隈で撮影の後、とりあえず一気に小淵沢へ。
定番の大カーブですが、長野地元の32Countさんと再度合流（朝の撮影でもご一緒しました）。
朝は、ゴハチを追っかけていた大学時代の京都の鉄友とひさびさ再会したり、
昼のこのカーブでは、百山メインで撮影していた頃をご存知の方とお会いできたり。
追っかけ中は、これまた関東で日頃お世話になっている方々と色々と出会えたり。
人出が多かった分、多くの方と出会う事が出来たのも良かったです。
で、往路ラストは
2016.7.30 9214 DD16 11
これはスムーズな現像が出来たコマ。
空を多く入れてますが、実は70ミリで撮っていたりします。
復路は乗車で楽しむ32Countさんと別れ、ここで返しの一発目を待ちます。
すると、カンなし？とのメールが！！
2016.7.30 9215 DD16 11
10分ほど前まで晴れていましたが、雲が湧いてきて、、、
薄くは陽が当たっている感じで、これまた結構いじくりつつRAW現像を。
何とかイメージカラーに近づける事が出来ました。
メール通り、カンなしでやってきました！！
一気にテンションが上がり、再び追っかけ開始です。
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前回のアップから、ずいぶん時間が経ちましたが、続編です。
今回のダイヤは、出発が遅く途中停車時間を考えつつ撮影地の移動開始です。
2016.7.30 9214 DD16 11
引いてもう一枚
ご覧の通り、ところどころに雲の影が。。。
途中もう一回撮れそうでしたが、場所確保もあり、早めにここへ
曇りベースでしたが、来る直前から変に晴れ間が出てきて、、、
後の林には光が当たってますが、列車は雲の中。。。
これまた難儀な条件で、後ろの林の修正に手を加えていますが、相当困難で。
通過の10秒後には晴れるという、嫌なパターン。
とはいえ、気にしても仕方ないので、最終撮影地へ転戦です。
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