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ちょいと前のショットから。
この頃は、「日本海４号」「能登」「北陸」と３本撮れたこの界隈。
予報を信じて何度か出向いたのですが。
２００５・５・１ ３００１レ ＥＦ８１ １４５
晴れることなく、曇り空の下での撮影。
１２連の頃と較べると、やはり短くなっています。
それにしても、なぜ前の田んぼで水鏡を狙わなかったのか？？
今でも疑問な１コマです。
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甲信越・北陸界隈
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コメント（2）
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昨日、西日本〜東日本で春一番が吹き荒れました。
ついつい、キャンディーズを思い出す「春一番」。
亡くなったスーちゃんを偲んでいたら、今年も宇津井健さんや安西マリアさんが天に召され。。。
春は、やはり別れの春なのかと思ってしまいます。
なんだか、昭和で活躍した歌手・俳優さんがどんどんこの世を去り。。
平成も２６年。
わが娘も２４歳になるわけで、「昭和は遠くなりにけり」というのが実感です。
１９９７・１・１８ ＥＦ６４ １０００Ｘ２＋１４系ハネＸ６＋Ｒ１４系Ｘ６
シュプール妙高志賀 信越線 黒姫にて ニコンＦ４Ｓ ＥＤ８０−２００
この時、平成９年。
まだまだ昭和の香りを残す、こういった列車が当たり前のように設定されていました。
走行は撮っている人は結構見かけましたが、寒い夜にバルブをする人はあまり見かけず。
今の機材で撮ってみたい衝動に駆られます。
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少し前、タラコや国鉄色、旧国鉄色のキハ５２で賑わった大糸北線。
キハ５２が入る前は、キハ５８の２連が。それより前は、キハ５５や５１といった狭幅車が闊歩。
いずれも急勾配対応のダブルエンジンが活躍しておりました。
シュプールを追っかけ回していた頃、ちょうどキハ５８から５２へと移行する時代。
両者が共存する時期もありました。
１９９４・２・５ キハ５２ 頸城大野〜姫川
雪晴れの雨飾山をバックに、のんびりと糸魚川を目指します。
年によって積雪が大きく異なる、この頸城大野界隈。
シュプール詣では北陸道糸魚川ＩＣを下りた後、夜中でもまず積雪を確認する場所でもありました。
「ここが積雪ゼロなら根知へ」
何度かそんな思いで撮影地を選択した事があります。
このカラーのキハ５２、雪の大糸線に結構似合っていたと思います。
ちょうど２０年前の撮影。
雪降る東京で、ふとその頃を思い出してしまいました。。。
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このところ、１２−１３時間は会社にいる日々が続いており、なかなか更新する事が出来ず。。。
あと少しで、、、との思いでやっておりますが、疲れますね。
さてさて、いすみ鉄道の５２がタラコ色になるとのこと。
塗装が痛み、塗り替えは経費節減と若い人の支持にて、その方針に決まったようです。
２００９・５・１６ ４２８D キハ５２−１１５
ずっとそのままで走るだろう、、、、
また行ける時に行けば、、、
と思っていると痛い目に合う事を、きちんと伝えてくれているようです。
日頃の普段着姿の記録を大切に、という所でしょうか。
まだ２回しか訪問していないので、ちょいとお邪魔したいなと思ってます。
興味のない被写体なら完全にスルーですが、５２は思い入れもありますし。。。
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気がついたら、あちこちの入換がＨＤ３００と化している昨今。
本線を走るＤＥ１０も運用減があったりで、段々と活躍の場を奪われつつあります。
ここ高山本線でも、この当時は２往復設定があったと記憶しています。
１９９９・１・１７ ＤＥ１０ １６７４＋ＤＥ１０
重連ですし、確か神岡までの貨物だったでしょうか。
信州へ行った折、毎度の北陸回りで帰宅する時に立ち寄った時のショット。
いまはバックがもうちょっとうるさくなっているようですね。
ＥＦ８１撮影と併せて、また訪問したいと思っています。
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