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久しぶりのリアルタイム投稿です。
家事運用で時間がとれず、なかなかリアルタイムで投稿できませんが、今日は夕食支度も早く終了し、片付け完了ひと息ついております。
さて、東濃鉄道様よりリクエストを頂きました、残土輸送のコンテナです。
UM12Aと記載がありますが、形状が異なる2つのタイプが存在するようです。
マニアではありません（笑）ので、詳しくないですが、蓋の仕方も違うようで。
このあたり、詳しい方にご説明頂いた方がよさそう（大汗）
ということで、取り急ぎのアップです〜♪
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その他
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コメント（6）
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ぼやきです。
今年の住民税、なんか滅茶苦茶高くなっています。
先に住民税の連絡書が届いており、確認した時は”ちょっと上がっているかなあ？？”程度にしか思わなかったのですが、駄菓子菓子！！ 6月の給与天引きから適用されていますが、昨年比で約6.500円/月も上がっている！！
家庭に入れる金を減らすわけに行かず、しわ寄せはオヤジの小遣いに。。。
”6.500円も下がれば、2/3に減ってしまうやん”
オヤジが使う言葉ではありませんが、”これは、マジでヤバい”です。
まあ、私も皆さまの血税の援助を頂きC型肝炎治療援助を東京都から受けた訳ですし、偉そうなことは言えません。
正当な行政サービスに使用されるのならば、納得も出来るのですが。
無駄な税金の使われ方とか、信憑性を疑うような使われ方が存在するようで。。。
ホント、キチンと使ってもらわないと困ります！
あまりのことでのぼやきでした。
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JR北海道で活躍するマヤ34に代り、新世代測定車として登場したマヤ35。
その甲種輸送を記録する機会に恵まれ、駅撮りながら撮影して参りました。
それにしても、かなりインパクトの強い車です。
8860 EF200-19
＊画像処理あり
下松から吹田まではEF200によるエスコート。
ここでは大学時代、781系甲種を撮ったのを思い出しました。
＊再掲です。
この時は、トラ＋ヨが付いていました。
時代は変われど、しんがりにヨが付くのは正しい貨物列車の姿です。
車掌省略のため反射板が頂けませんが。。。
遥か北の大地で活躍するマヤ、その姿をこうして見る事が出来たのはラッキーでした。
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この車、10連で走る姿を初めて撮りました。
ある意味、怖いもの見たさで（爆）
2017.3.19 試9020M E001
いやはや、凄い顔ですね。
まさに、走るイモムシ。
＊被りがあり、画像修正しています。
ついでに、尾久への回送も
回9020M
前窓の映り込みもかなりのものがあります。
ん、、、、こいつは私の被写体となり得るのはかなり困難です。
色合いと言い、デザインと言い、西の瑞風の方が美しいと思えますね。
今年度から本格運転。。。
非電化区間はDE10やDD51牽引なら食指が動きますが、自走ではねぇ。。。。
日光線で壊れた実績があるので、カマ牽引にしてくれないかな？ 貧乏性の私には、乗るのも撮るのも縁がない車となりそうです。
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今朝、かまやつひろしさんの訃報に接しました。
突然のことで、ビックリ。
ちょうど私の二回り上で、そんなお歳だとは思ってもいませんでした。
私の世代だと、ソロで歌う姿が脳裏に焼き付いています。
拓郎と共に唄った「竜飛崎」もお気に入りですが、代表作は「我が良き友よ」でしょうか。
”古き時代と人が言う 今も昔と俺は言う
ばんからなどと口走る 古き言葉と悔やみつつ”
602 EF62 25
そんな古き時代の一コマを貼り、ご冥福をお祈りしたいと思います。
しかし、、、親しんだ芸能人がどんどん死んで行きます。
それだけ自身が歳をとった証拠なんですね。
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