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先日、金太郎ラッピングをようやく全て撮影完了致しました。
が、、、、
２５号機は１回だけの撮影で、どうも出来が悪い（笑）
”こりゃ、もう一回狙わないと”
と思っていた矢先。
２０１３・３・２０ ３０８５レ ＥＨ５００−２５（ＪＡ側）
くだんの３４号機を撮った日の朝、この２５号機も「撮れて」おりました！
必死に狙うと、概ねうまくいかない事が多かったり。
まあ、案ずるより云々と言いますが、そんなものかもしれません。
ちょっと肩の力を抜いて行こうかな！？
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東北界隈
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コメント（7）
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それは、まだナナゴが東北線黒磯口で定期貨物運用を持っていた頃。
２００７年２月。
金太郎クマイチのトヨタロングパスを初めて撮影！
２００７・２・１７ ８０５３レ ＥＨ５００−９０１
まだＨＭステーが付いてますね。
そして、その年の夏。
２００７・８・２５ ３０５６レ ＥＨ５００−９０１
今度は１エンド側先頭で。
この夏以来、なかなかクマイチに出会うことがなかったのですが、、、、
先日、５年半ぶりの再会。
２０１３・３・２０ ３０６４レ ＥＨ５００−９０１
上部ヘッドライトが片目でしたので、フォトショップで移植済です（爆）
この日はダイヤが結構乱れていたため、折り返し運用の３０８３レは＋６００と絶望的。
とはいえ、久々の再会に嬉しい思いでした。
今度は安中貨物を牽く姿を、常磐かオカポンあたりで狙いたい心境です。
その願いが叶うのは、いつになるやら！？（笑）
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あの震災から、２年が経ちました。
まだまだ復興へは長い歳月が必要かと感じます。
つい離れていると、忘れがちなことはないでしょうか。。。
２０１１・５・１４ ３０８９レ ＥＨ５００−２０
東北の物流を担う、ＥＨ５００。
復興の下支えとなるべく、日々奮闘しています。
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早いもので、今日から１１月。今年も残すところ、あと２ヶ月。
この１０月から、またまた（毎度の、という話もあり！）組織変更。
従来の仕事＋統合ですが、人員は減少で１．５人分の仕事量。。。
いやいや、正直な話、きついです。これは。
以前と同様の対応は、やはり無理な話で、とにかく優先順位をつけて仕事をやる。
まあ、これしかないのですが、やはり忙しい。。。
とまあ、愚痴はこれぐらいにして。
２０１０・１１・３ 配９２５２レ ＥＤ７５ ７５９＋Ｃ１１３２５＋旧客Ｘ３
同じ部署の人間には、「仕事がないのが一番悲しい」という話をしています。
こうして働けることを有り難いと思いつつ、今月も頑張るとしますか。
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ＥＤ７５の定期貨物運用が消えて、はや半年。
晩年は、あまり訪問出来ず、東京赴任後の２００６年冬〜２００８年頃が一番通った時期かと。
原色カマも稼動していた当時、こいつがくると
２００８・２・１６ １０７０レ ＥＦ７５ １００９
ありゃ白更新か、、、
と呟きつつシャッターを切ったものです。
思えば贅沢な話ですね。
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