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本日もお越し頂き有難うございます。
既に何枚かはアップしていますので、未アップ分から。
撮影地が限定されるので、目新しさはないですが。。
まずはDF200
5263 DF200-220
やはり、カッコいいですね。
F型の迫力と、DF50譲りの箱型デザイン。
DD51を追いやる憎まれ役ですが、純粋に良い機関車だと思います。
2085 DD51895
日曜は空コキがなく、ほぼ積載100％となるこの列車。
光線も桜田五十嵐ですし、お誂え向きのスジ。
6360 DD511156
道産子DDも、最後の踏ん張りでしょうか。
今は、代走運用で投入されているようです。
次回はいつ行けるのか、全く以て不明です。
行ける機会が有れば、三岐と兼ねて、のんびり訪問したいところです。
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中部界隈
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コメント（2）
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ここも、もしかしたら撮れなくなりそうです。
障検移設のような工事が始まっています。
2018.1.20 8079 DD511803+1147
午後遅めの時間は桜田だったので、撮れなくなったとしたら残念です。
少なくとも、キャパ減少にはなりそうですが。。。
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静まり返った夜の駅。
凸のアイドリングが響く。
昔のように、闇を切り裂く汽笛を鳴らさず、静かに出発。
2018.1.19 5280 DD511803 （ISO12800 1/100 F4.5開放 D750）
このところ、ノイズ満載（爆）画像が続いております。
夜の走行シーンゆえ、ご勘弁のほど。
しかし、寝る時間が短くなってしまいますね！
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今や貴重なDD51貨物が走る中京地区。
清州は今も昔も貨物銀座で、様々な写真を撮ることが出来ました。
2004年の撮影から、、、
5265 DD51 1801+822
780 EF65 1064
5380 DD51 825
1651 EF64 12+78
5380 DD51 1804
原色DDや64、PFも普通に撮れた頃。
今の機材でも撮り直しをしたい所です。
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ロクヨンにとって、最後の砦となると思われる中央西線。
重連でタキを牽く姿、非常に魅力的です。
1000番台に変わってから、まだ撮影に行けていませんが、次の冬辺りこそ。。
2004.2.21 5875 EF64 30+33
Nikon F5 Nikkor85/1.8S RDPⅢ(+1)
ここ、上からではなく、アイレベルで中望遠で撮るのがお気に入りでした。
季節により、朝の5883（今の6883）は影が出るので135あたりでかわすこともありました。
斜光線の5875、また撮ってみたいものです。
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