![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
今朝の記事でも記しましたが、木曜午後から熱っぽくなり、午後半休にして早退。
インフルエンザA型という診断で、リレンザを服用開始。昨日の朝には38.5℃から37℃へ一気にダウン。
熱は下がったものの、体力回復までには至らず。まだ芯に熱が残っているような感覚で。
とはいえ、ようやくPCに向かおうかと思うほどとなりました。
今日は当然非鉄でありましたので、14日撮影のコマから。
2018.2.14 配8936 EF8181
曇り罐とも呼ばれるほど、なかなか晴れない81号機。
曇るなんていう心配が全く必要ないような、澄み切った冬晴れ。
一昨年秋の仙台からの12系団臨以来、久しぶりの晴れ全開モードでの撮影になりました。
この色は、やはり晴れてこそ。と感じます。
|
EF81
[ リスト | 詳細 ]
コメント（8）
|
三連休中日。
予報とは裏腹に、どんより曇り空の都内。
毎度の夕食当番は、明日に運用変更が掛かり、今日はまったり。
珍しく家族皆それぞれで出かけておりまして。。。
小田急のロマンスカーでも撮りに行くかと思うも、やはり腰が上がらず。
昔から知っている車ですが、親近感がないのが要因です。
このまま撮らずに終ってしまうような気が。。
もし撮影に行ったとしたら、「あら珍しいものを」となりそう。
というわけで、本日もお越し頂き有難うございます。
昨日撮影分の最終カットです（爆）
”最初のカットの次が、いきなり最後かい！”
という事なんですが、一応鮮度優先で（＾＾）
2018.2.10 配9736 EF81136+209X8(M73) ＋96H遅延
火曜日に通るはずだった、秋田からの出場回送。
大雪のため抑止されていたものが、土曜日に運転再開。
”三日遅れの便りを乗せて〜♪”ならぬ
”四日遅れて雪を載せて〜♪”という塩梅です。
＊こんな歌、知らない人が殆どだろうなあ（笑）
実は、、、
昼頃までその事実を全く知らず、お仲間さんからのメールで初めて知り。
間に合わすべく、川崎界隈から移動し撮影と相成りました。
ご連絡頂いたお仲間さんには、改めて感謝いたします！
|
|
大晦日の話になりますが、信濃の国より鉄友が上京。
29日より千葉エリアを回り、大晦日はもともとはブランク、と聞いていました。
ならばカシオペアでもいかが？ということで、短い時間でしたがご一緒してきました。
先ずは推進回送を流すか、どうするか。
今日の所は、私は流さずに。。
2017.12.31 回9052 EF8181
カマ屋さんの顔出しなしでした。。。
こればかりは、運次第ですね。
で、本番
現地到着時、先客さんが2人いらっしゃいましたが、好意的な方でスムーズな場所確保が出来ました。
こういった方ばかりだと、撮影していても気持ちが良いのですが。
気になる刺客の常磐線回送も1分ほど前に無事通過。
これで被りはなくなり、安心して待てます。
2017.12.31 9011 EF8181
かなり暗くなったので、SSを1/200まで下げたら微妙な被写体ブレが。。
前走りの電で1/250は大丈夫だったので、高を括ってしまいました。
このわずかな差が、分かれ道だったようです。
撮影後、友人に拙宅至近まで送って頂き、再会を期して別れました。
|
|
たぶん、年内最後の工臨撮影となった日曜日。
平日設定が多い中、珍しく日曜に設定が有った岩切工臨。
定尺チキを2両引き連れて、東北線を下ります。
この日のワシクリ、バルサンがひどく。。。
撮ったままのJpegデータ（トーンカーブ等まったく手を付けず）は
真っ白白助です（爆）
これのNEF(RAW)ファイルから、キャプチャーNXDで現像を起こしてtiff16bitに。
更にキャプチャーNX2で各種色合いのピンポイント調整をすると、、、
2017.12.24 工9155 EF8181
なんとか見られる画像になりました（ホッ。。）
銀塩時代ならば、捨てコマに成りかねないようなショット。
こんな場合もデジタルの恩恵が大きいと感じます。
|
|
珍しくリアルタイム更新です。
今日は所用があり、午後半休に。
予想以上に早く終了したので、何とか間に合いました。
2017.12.20 回9847 EF8181
キヤE193の回送。
先般の事故で、まだ2両での測定を続けています。
しかし、牽く罐が81号機となると、晴れてくれません。
|
