|
徐々にですが、このJRFロゴマークなしカマが出てきていますね。
近い将来、すべてマークなしとなるので、そのうち当たり前になりそうです。
2017.9.2 4091 EF210-105
夏季としては珍しい18車連結。
タキも長いと見ごたえがあります。
|
EF200.210
[ リスト | 詳細 ]
コメント（6）
|
なかなかチャンスがなかったEF200代走のトヨタロングパス。
カマ回りを見ていると、どうやら18号機が回る予定。
8097の重連タキもあるので、朝は川崎界隈へ出撃。
2017.8.22 2053 EF200-18
前6両の空コキが残念！！
下り（東海道場面）の前寄りは空コキになる事が多いのですが、だいたい1.2両。
盆明け間なしという事で、6両も空になったのでしょうか。
取りあえずの記録は出来ましたが、再履修したいですね。
|
|
基本、関東へは代走でしか顔を出さないEF200。
この1066は、良く代走に入りやすいスジ。
コキ22車まででないと、ここでは全編成入りきらず。
2017.7.17 1066 EF200-18
曇り限定の時間帯。
この界隈は、光線を気にしない曇りベースの方が撮りやすいと感じます。
2053フルコンの代走を撮りたいけど、結構ハードルが高いようです。
|
|
海の日関連の三連休初日。
いつものように前日夜にバタバタと情報取集。
朝練すれば、どうやら九州チキ返却が撮れる。
となると、川崎ゴミと残土のセットでと思い西へ。
撮れないと思っていた1096、これまた50分近い遅延のため撮影成功
2017.7.15 遅1096 EF200-20
最近、このラストナンバー20号機に良く出会います。
これは無事撮れたのですが、遅延の影響で8097は撮れず。
川崎ゴミはこれまた遅延で撮れず、残土はギリギリ撮れたけど本来の切り位置で被り。。。
まあ、プラスが有ればマイナスがあるということですね。
世の中、上手くできています（笑）
同上 8091 EF210-114
Team100を期待するも、EF210でのお出まし。
これもまた記録ということで、シャッターを切ります。
夏場はこれ位の時間帯の撮影が、身体的にも画像的にも良い感じです。
|
|
梅小路以東には入らない、EF210-300番代。
定期運用は吹田以西。
関東在住の身にとって、こいつはなかなか出会えないヤツ。
それゆえ、待ってでも撮りたくなるもの。
2017.5.13 5085 EF210-305
このサイドビュー、カッコいいです。
今のEF210、全部この塗装に変えてくれないかな？なんて夢見ています。
|
