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吉井川に沿った、山沿いの道。
アップダウンとカーブ、県境の船坂峠へと続く鉄路。
運転するのは結構苦労が多いのでは？なんて思ってしまいます。
2017.5.13 2070 EF200-20
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EF200.210
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オカポンを通るEF210貨物。
新鶴見が幅を利かせていますが、本家岡桃も健在。
2018.3.18 3096 EF210-901
改正前は66持ちだったスジ。
高崎線から66運用が消えたのは残念ですね。
5883 EF210-10
こちらは新鶴見の代走で入った岡桃。
PS22が好ましいヤツですが、現場サイドでは0番台と100番台では扱いやすさが違うと聞きました。
夏場は土日ウヤ（単機）だけに、撮れる季節に撮っておきたい石油輸送です。
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改正前後、運用変更と遅延による差し替えが多数発生。
EF200も西エリアで運用が残りましたが、東エリアへは代走での上京が続いています。
2017.3.4 5075 EF200-20
5094 EF200-10
こうして元気な姿を見られるのは、嬉しい限り。
平日ですが、ＴＯＹＯＴＡも牽いたようで撮りたかったです。
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今年春の改正で、大幅に運用を減らしたEF200。
2017年の改正は、さてどんなことになるのか気になります。
2016.4.24 1096 EF200-6
定期運用はなくなったものの、代走で関東への乗り入れは継続中。
もう暫く、生き残ってくれることを祈ります。
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通常、吹田210受持ちの4093。
日曜は変運用でEF66が担当していますが、他は基本通り。
2016.10.22 4093 EF210-17
この日は珍しく、岡山210の基本番台でやって来ました。
積載も良好で、嬉しい代走に。
PS22搭載機がお気に入りですが、特に1-18の基本番台が良いですね。
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