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本日もお越し頂き有難うございます。
リニア残土輸送での新鶴見DEカマ番潰しという、まあかなり困難な目標を立てたのですが、昨年末より進捗なく。
それが、ここにきてやっと1機増えました。
運休期間が終わり、動き出したようです。
2018.2.24 8150 DE101662+コキ9
これで、1189.1662.1666.1749/11-2002.2004と6機揃いました。
実質的には、これで終わりのような気がしますが。。
早朝は晴れていたのに、雲が増えたのがちょっと残念でした。
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DE10.11
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密かに始めた、8150残土輸送での罐番つぶし。
実際やり始めると、かなり困難。
羽沢常駐機がなかなか帰って来なかったり、休車の罐がいたり。
先週の土曜日、ようやく5機目に。
2017.12.16 8150 DE112004
影が厳しいですが、順光になるのは今の時期だけ。
このところ、東海道方面で撮る事が多いので、また次回トライです。
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川崎界隈での撮影を終えて、地元に戻る車内で。
東高島からの工臨返空の存在を発見。
最寄り駅には昼前に着くので、すぐ原付を走らせれば間に合う。
そう思って現地へアプローチし、高砂橋を通ると7人程の方がカメラを構えている。
ということは、発送の工臨があると踏んで、その戦列に参加。
2017.11.11 工9462 DE101603 半ロンチキ6
田端操工臨の発送のお出まし。
当初の予定外でしたので、これはラッキー。
到着があと10分遅れていたら、撮れないところでした。
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このリニア残土で新鶴見DEカマ番集めを目論んでいますが、ハードルが高すぎ。
ようやく、DE10・・3台、DE11・・1台の計4台に。
まだまだ道のりは遠いです。
2017.11.11 8150 DE101749
*画像加工済
ほとんど動いていない罐もいるし、ぼちぼちやって行きますが、事前に番号が掴めないのが悩みのタネ、
まあ、昔はそれが当たり前みたいなところがありましたが。
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特に狙いがなかった3日の金曜日。
東北では陸羽東線で記念客レが走りましたが、PPなので断念。
153レの川崎クリーンでも撮りに行くかと思い、西へ。
153レ自体は、翌日の土曜が良かったようですが（30号機の登板）、金曜は思わぬ別の拾い物を。
2017.11.3 8150 DE101189
所在なく時間待ちをしていたら、知人2人が登場。
聞けば残土があるという！！
ウヤが続いていたので、実にラッキーでした！
何とかサイドにも日が回り、後ろの道床がわずかマンダーラになりましたが、まあOKです。
これで、やっとDE10/11で3機目。
このスジで、全機コンプは至難の業の様です。
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