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ローカル支線に乗り入れた、臨時夜行急行が雨の朝を迎えたのはこんな感じだったか。
思わずそんな印象を持った、この日の最終カット。
この時間帯、色温度が恐ろしく低くなっていたようです。
2017.10.21 5 DE101099+ハハフ3（14系）
遠くに見えるはさがけ、刈り入れ前の田んぼ。
日没まで、10分あまりの夕暮れ。
車内灯が恋しくなるような、明るさを失って行く時間帯。
バックの家並みが近代的過ぎますが、雰囲気だけでも表現できればと。
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DE10.11
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DL大樹、スジは当然C11と変わらないので、普通に走っても追い付きます。
途中で追いついたので、手持ちで再び臨戦態勢。
列車が来るまでの短い間、柿の木が目に入り気になり出して。。。
2017.10.21 3 DE101099
下のバーベキュー場の建物も入りますが、柿の実添えで。
実は、これをカットしたフレーミングも想定して、、、
同上
良く似てますが、次のカットです。
柿の木をトリミングしての画像構成。
こちらは列車主体になり、記録重視型。
前にも記しましたが、カツカツではなく余裕を持ったフレーミングで行きたいものです。
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上越線から高速で移動し、一気に栃木へ。
午後の下り3列車から間に合う時間に到着。
こちらも小雨が降っており、各地とも2.3人しかいない状態での撮影でした。
2017.10.21 3 DE101099+ハハフ3（14系）
このHM、C11よりDE10の方が似合うと思うのは私だけ！？（爆）
C11はHMなしの期間も設定して走らせるのも一考かと思います。
同上 4 同上
電機は1エンド前がお気に入りですが、DD16やDE10は2エンド前が良いです。
あの短いエンドに、可愛さを感じます。
DL代走でしたが、結構多くの方が乗車されていました。
C11を期待していた皆さまは、残念な代走かと思います。。
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前回、本来の切り位置で被られた8150残土輸送。
ちょっと時間を作ることが出来たので、晴れの日に再び。
2017.9.29 8150 DE112002
更新色が映える綺麗な光線でした。
今は計画運休中ですが、増発の話も聞く残土輸送。工事も本格化してきたのでしょうか。
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DE牽引に変わって、初めて撮影した田端操工臨。
熱海工臨返空を追いかけて撮影し、ここまで来ると鉄の方が7名ほどスタンバイ中。
たまたま顔見知りの方がいらっしゃり、事情を聞くと田端操工臨があるとのこと。
現地到着後、約3分ほどでしょうか。
2017.8.5 工9462 DE101704+チチキチ＋チキ6
空いている場所から、ギリギリセーフで撮れました。
レール積載は、やはり姿が映えます。
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