![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
本日もお越し頂き有難うございます。
先週の9.10日。夏季休暇を取っていました。
9日は家族運用、10日は鉄で活動しておりましたが、、
ついつい、時間が出来たので、9日夕方の帰路に就く前。
ちょっとだけ、線路際に（爆）
2018.8.9 2660M 115X3
ひさびさに、しな鉄カラーを撮影。
このわずか数分後
2018.8.9 2667M 115X3
コカ・コーララッピングがやってきました。
シュプールを撮りに信越山線へ遠征し、黒姫で撮ったのがもう25年ほど前でしょうか。
実にカラフルで、インパクトのあるカラーリングです。
以下、オマケ画像で、、
木々の成長で、旧18号線からは、かっての本線を望むことは出来なくなっていました。
30年ほど前でしょうか、夏場の撮影で水分不足となり、いたたまれず横川方の自販機が有る場所まで車を飛ばした記憶が蘇りました。
いまはペットボトルがあり、ほんと便利になったものです。
|
直流電車
[ リスト | 詳細 ]
コメント（4）
|
本日もお越し頂き有難うございます。
撮れるものを撮れる時に。
湘南ライナーは機会あらば逃さない様にしていますが、集約臨は忘れることもあり（汗）
さすが、この日は下りを見ただけに大丈夫でした。
2018.6.30 8584M 185X6
予定臨で設定されているあたり、需要がしっかりある証拠ですね。
|
|
本日もお越し頂き有難うございます。
今朝は、大阪北摂震源の地震が発生。6弱とは驚きでした。
私の実家のある京都市内は、5強でしたが特に被害はなく。
震源に近い当該エリアの友人で被害を受けた人もおり、
いつも思うことですが、わずかなエリアの違いで被害が出るかどうかが分かれてしまいます。
亡くなられた方が3名発生し、痛ましい限りです。
これ以上の余震で被害が出ない事を祈るばかりです。
さて、、、先週土曜の続編です。
下田へ向う185系団臨。
マークが付くというので、記録して参りました。
2018.6.16 9523M 185系6M2T
”きんめ鯛を食す旅”
それにしても、185系のモノクラス8連はパワフルです。
4M4Tでもいけそうなきがしますが、サハが少ないですよね。。
かって、青森485は8M4T、向日町485は6M6T。
そんな事を思い出してしまいました。 |
|
本日もお越し頂き有難うございます。
今日は、毎度おなじみのY159（横浜開港月間）臨がありました。
大宮公開のお誘いも受けていたのですが、持病のパニック障害による人混みが苦手な事から、そちらは断念。
朝の重連貨物8097撮影がてら、川崎鶴見界隈へ行って参りました。
2018.5.26 回9422M 189X6
8097を撮って、急いで移動。
既にライトが見えており、結構ギリギリでした（笑）
＊このあたり、やはり罐優先してしまう癖があります。
M
同上 9874M
晴れてきたので、正面がちに。
同上 9875M
ギリギリ6連が入ってます。
ここでは、撮影者は私一人でした（爆）
この後も、この界隈に居たら結構撮れたのですが、これにてY159は終了。
工臨返却とカシ狙いで、再び地元へ戻ったのでした。
|
|
本日もお越し頂き有難うございます。
GWに大宮以北へカシオペアを撮りに行くと、もれなくついてくる（笑）いろは日光号。
まだアップしておりませんでしたので、何枚かを。
2018.4.28 9626M
2018.5.5 回9620M
2018.5.5 回9623M
お顔が、そのままタネ車と変わらないのは、手抜きというのかご愛敬というのか。
”ついで”でないと、なかなか撮影に出向く事はなさそうな車です。
|
