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現行の罐ネタが続きましたので趣向を変えて。
5月2日ということで、日付ネタで1枚。
本日もお越し頂き有難うございます。
まだ高校生の頃、飯田線豊橋口に流電クモハ52が現役で走っていました。
運用は、豊川までの区間運用が多かったり、奥まで入っても中部天竜位までだったと記憶しています。
1977頃 クモハ52006（4？）
2両目はサハ75、3両目はサハ45でしょうか。
ロ格下げの豪華車が続きます。
001.002が狭窓、003-006が広窓だったと記憶しています。
もう40年ほど前の記憶ゆえ、あやふやですが（笑）
当時、高校生にとっては高根の花だったコダクロームで撮っておいた1コマ。
今では私にとっては貴重な1枚となっています。 |
直流電車
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コメント（6）
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先週、辛うじて桜の撮影が可能だった関東エリア。
この土日は、既に完全に葉桜を越えている状態。
八重桜ですら、今年は早い感じで、もう見頃が過ぎている感じです。
そんな、先週のショットから。
201.3.31 9***M 185X4+6
この構図の場合、前から来るより去り行く姿の方が、味があると感じています。
ここで、あの”あまぎカラー”だったら更に映えたのでは、と思う事しきりです。
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ダイヤ改正後、205系進出により何本かが離脱したようです。
キハ35時代を思い出させる、奈良線の103系。
2018.1.21
次撮る機会は、有るのかないのか。。。
かなり怪しいところです。
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本日もお越し頂き有難うございます。
使い勝手の良さから、波動輸送にも大活躍。
メインは踊り子運用ですが、平日限定のライナーも見逃せない存在。
2017.12.29 3724M 185X10
このHM、見られるのは平日限定。
夕方から夜なら、見ようと思えば見ることは出来ますが、、、
そこは
「昼間走行を撮れる列車は、バルブ（夜間）撮影しない」という感覚が残っており。。
まあ遠征となると話が変わって来ますが、普段の関東エリアだとそんな感じで。
後継の事も、そろそろ具体化して来そうな時期です。
思い出に変わる前に、少しづつ。と思っています。
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本日もお越し頂き有難うございます。
今日は、先日の関西エリアでの撮影ネタから。。。
奈良線で活躍を続ける103系.
ユニット窓のシールドビームではなく、R付きの窓枠に一つ目。
いまではそんな103系は望むべくもないですが、ブタ鼻改造した車が現役。
スカートまで取り付けてもらって、顔つきが随分変わりました。
2018.1.21 43A運用 Tc103-168
引き付けて、もう一枚
同上
前面窓枠押さえ等も改造されていますが、今を生きる証拠。
キハ17や20.35が闊歩した、かっての奈良線。
またひとつ、時代の流れが押し寄せようとしているようです。 |
