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新鶴見PFのカマ不足で、年末応援に駆り出されたロクヨン。
秩父ホキにループで運用されました。
2016.12.29 5764 EF64 1044
一時的に定期運用で担当していた頃がありましたが、いまはPFの運用。
新鶴見から年末のプレゼントとなりました。
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EF64
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秋の斜光線が綺麗です。
積荷が特徴的な1094。この日は満載でした。
2016.11.12 1094 EF64 1010
更新色が案外似合う風景だと感じています。
やはり晴れが良いですね。
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9月に3回設定のあった、カシオペア信州。
故障発生した2回目を除き、0番台唯一稼働の37号機が登板。
ラストは、もうちょっと松戸寄りでと思うも雨と暗さで断念。
原付で無理して行くのも、ちょっと辛いものがあり。
2016.10.1 9450 EF64 37
常磐から13番に入るには、くねくねと線路をよぎり入駅です。
同上 9551 EF64 37
推進回送は、いつものルート。
さて、ロクヨン単機でカシを牽く機会が再びあるのかどうか。
私的には、DD51重連で北上線あたり、、、なんて希望です（笑）
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思えば、この機が牽く工臨を撮ったのは初めてかも？
P501に不具合が出て、代打で引っ張り出されたロクヨン1001。
2016.9.24 工9774 EF64 1001
P501狙いだっただけに、ショックでしたが、これもまた記録という事で。
それにしても人出が少なかったです。
皆さん、磐西や大サロに出かけたのかな？
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EF64 37が不調のため、ピンチヒッターとして抜擢されたEF64 1001。
当初は馬橋辺りでと思案していましたが、水戸街道の渋滞は酷く。
原付でも足を延ばす気力がなくなり、ここで。
2016.9.17 9011 EF64 1001
似合わないかと思いきや、割と似合っているような。
今度は平日ですし、下りが撮れるのはこの日が最後でした。
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