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このところ、EF66の基本番台というと、この33号機に良く遭遇します。
2017.3.4 5052
改正初日、東海道のロングラン貨物を牽いて
2017.5.13 2081
EF200の運用ですが、代走で投入。
ちょっと複雑な心境になる代走です。
2017.5.27 4072
海コンを連ねた東北線朝の名物列車。
この辺りから大宮まで、スジが寝ておりSSが遅めでも撮れる有難い貨物。
原色の27号機は、撮れる環境にはある（休みの日に運用がある）のですが、他の物を狙いに行って撮れない事多々。。
これも何かの縁なのかも知れません。
配置33、使用28
さて、この言葉が本当の現実となる時が来るのかどうか。。。
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EF66
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コメント（6）
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笠寺へ向かうトヨタロングパス。
2053列車は所定吹田210なのですが、結構代走が多いようです。
EF200で撮りたいのですが、なかなか撮れる時とタイミングが合わず。
2053 EF66 126
この日は66代走でしたが、前2両が空コキというのが残念。
土曜日は積載が良い事が多く、何か理由でもあるのかと。
後で185がかくれんぼしているのはご愛敬です。
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春4月にしては、珍しく空気が澄んだ日。
強風が大気中の塵埃を飛ばしてくれることで、空がクリアに。
高崎線で悩まされた強風ですが、ここヒガハスでも夕刻は風強く。
前運用の列車遅延による差し替えや列車自体の遅延が心配でしたが、、、
2017.4.19 4073 EF66 30
ほぼ定時で姿を現してくれました。
このアングルで66貨物を撮るのは、ほんと久しぶり。
海コンの載りも良く、この日の〆を飾るに相応しい役者の登場。
この日の日没は18：19、列車の通過は18：28頃。
ISO2000 1/640 F2.8という厳しい条件でしたが、デジタルの威力を感じさせらます。
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改正後、27号機がよくこの運用に入ります。
仕事の目処が早めにつき、ギリギリ間に合うのはやはりここ（笑）
2017.4.1 配6794 EF66 27
後はコキ107が9車。
フレームライナーかと思いきや、全て新車の連番！
コキ107-1713〜1721と甲種回送の雰囲気がありました。
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東鷲宮送りの九州チキ、先日の日曜に上京。
お天気も回復し、ちょいとお出かけする事に。
2017.4.2 8090 EF66 123
サイドが汚れてますね。
チーム100活動をしていても、ちょっと悲しいほどの汚れ。
66-100は人気ないのか、他に1人撮られているだけでした。
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