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先の改正から、ツソ〜タミがEF66牽引となった配6794。
おみくじ列車の異名を持つ、組成が日により異なる列車。
2017.3.25 配6794 EF66 27
コキ3に赤坂ホキ、更にコキ1という組成。
牽引機が27番ということで、結構な人が集まりました。
こいつもワイパー内向きで良い顔しています（＾＾）
この場所、駐車場の車を嫌ってもう1スパン前で撮る方も多いですね。
私的には、車は入るけど、バックに木々が入るので105ミリクラスで撮っています。
これもまた、好みという事で（＾＾）
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EF66
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コメント（4）
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もう9年前のショットです。
ここで綺麗に撮れる66スジがありました。
2008.3.15 98 EF66 27
20ftコンテナ積載もあり、好ましい組成。
この頃はグランド横からすぐに撮れたものですが、いまでは木々が大きくなっていますね。
何でも記録しておくものだと、HDDをゴソゴソしていて改めて痛感です。
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改正後、新鶴見持ちとなった4093。
改正前は吹田210だったので、毎週日曜は定期的に66代走が発生。
どうやら、改正後も日曜は66代走のようで、代わりに4072が新鶴見持ちとなっているようです。 改正前、これだけ狙いで撮りに行くのも億劫で、パスしていたら、、 2月の終わりの土曜日に、66代走が施行。
4093 EF66 104
丸目の100番台初期型、カワイイ奴です。
これ位の陽光が、カシオペアで注いだら、、、言う事なかったんですが（爆）
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東北線貨物にあって、通常は吹田EF210運用の4093。
日曜は変運用でEF66が代走となっていますが、先日の土曜日も珍しくEF66が代走。
2017.1.14 4093 EF66110
晴れ間が出ず残念でしたが、嬉しい代走。
愛知県内での東海道線陥没の影響がまだ残っている週末でした。
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新更新カラーになった後も、MG容量の関係で非冷房だった1-20号機。
余計なものが載っていない姿は、スッキリしています。
2007.8.25 2052 EF66 20
ヒガハスでこんな光線を浴びた66を撮ること自体、不可能になってますね。
3月の改正、さてどんな結果が待ち受けているのでしょうか。
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