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何でもそうなんですが、来る時は集中したり、来なければ全くダメで。
先週の土曜、金太若番が集中的にやって来ました。
その中から、1と3を。
2018.4.21 4051 EH500-1
2エンドですが、美しい光線と財源に免じて。。
同上 4089 EH500-3
これまた2エンド。
ヒガハスのこのアングルで、3号機を撮るのは初めてかと思います。
2次形で一番撮影回数か少ない罐。これも巡り合わせでしょうか。
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EH500
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コメント（2）
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本日もお越し頂き有難うございます。
昼前頃から、夏を思わせるかのような陽気に、疲れます。
先日の東芝府中出場で運用復帰し、今日ようやく記録する機会に恵まれました。
2018.4.21 3064 EH500-901
前出しアングルで行きたかった所ですが、難しく。。。
陽射しも夏のような光線で、もうちょっと柔らかい光で撮りたいものです。
しかし、30名ほどは集まったのは、ちょっと驚きでした。
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先週撮影分の現像が少ししか進んでいないのですが、昨日撮影分から。
雪景色が残ったままのヒガハス。
その風景の中を往く姿を色々と記録。
午後は、西側へ回り、下りアングルで待つも風が強く。
風速5-6m位でしょうか、気温が5℃程度ですので、体感温度は0℃以下。
そんな寒い中、列車を待つのは正気の沙汰ではない！？（爆）
とまあ、雪化粧をした田んぼを前にすると、感覚がマヒしてしまいます（笑）
下り桃タキを待っていると、後ろからカマの音が。。。
2018.1.27 遅4054 EH500-29
＊アオリ修正済み
数メートル移動し、ワイド側へレンズをシフト。
牽引機は赤の配色が金太ゆえ、罐は遠くでも目立つので屋敷森バックでシュート。
寒い中待機していた、冬のごほうびです。
あ、、、ちなみに下りToyotaも遅れていましたが、こちらは目撃すら出来ずでした。
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鉄チャン（あえて、撮り鉄とは言いません）の世界では、結構人気のある若番代。
試作車的要素を含むせいか、その後の量産型とは異なるものが多く。
このEH500も、ご多聞に漏れずその仲間。
その1号機と2号機を、わずか20分ほどの差で撮影出来ました。
2017.9.2 遅4089 EH500-2
慌てて走って撮ったため、立ち位置ミスをやってしまいました。
そんなショットですが、1エンド前が嬉しいです。
で、上り側へ移動すると
同上 3064 EH500-1
こちらも1エンド前！
白帯が綺麗になってからは、初撮影です。
ヒガハスで20分ちょっとの差ですから、久喜あたりで両者がすれ違ったと思います。
この離合、撮れるものなら撮ってみたいです。まあ、なかなか機会に恵まれないと思いますが（笑）
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このところ、全く動きのない金太郎901号機。関東運用に入らない3号機。
金太街道と呼んでも良い東北本線ですが、若番を中心に気になる機体が存在します。
この1号機も、白塗り部が剥げて悲惨な状態になっています。
2017.5.27 3078 EH500-1
全検に入ったから必ず塗り直すと言う訳ではなさそうで。
遠目で見ても気になる剥げ具合、お手入れしてやって欲しいものです。
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