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新鶴見に新製配置されたDD200。
その牽引試運転を見てきました。
一言で言うと、非常に静か。
2017.10.28 試9077 DD200-901+EF210-126+コキ107X8
こちら2エンド側。
いわゆる煙突がありません。
腰部のヘッドライトが新鮮に見えます。
試9076 同上
こちらは1エンド側。
煙突があり、ノーズも長め。
次世代を感じさせる機関車ですが、やはりDE10.11やDD51の方がカッコいいです。
見慣れると、馴染むのでしょうが、手摺りが目立ちすぎる印象が否めません。
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関東界隈
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東海道上り貨物。
朝は基本的に浜側から日が当たるので、進行方向右手からの撮影に。
ここ割畑は、その意味では午後アングルなのですが、曇れば朝練もOK。
2017.10.28 遅5056/単1788 EF210-8/EF66104
出発信号待ちの66と、岡桃。
この1788は、鶴見経由の川崎貨物行単回なので、向きが変わる「新鶴マジック」の一つです。
8097 EF652057+EF210-10
次位は、通常新鶴桃ですが、差替えで岡桃が。
153 EF66104
先程の66がクリーン号を牽いて戻って来ました。
この間、約1時間20分ほど。
間には、3074と5086も来るので、64・PFコキも撮れます。
ちょっとススキの伸び方が凄い事になっており、困ったものですが。
早起きして出かける価値はあると思っています。
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鉄道記念日の10月14日。
朝から雨が降る生憎のお天気でしたが、西武甲種を撮りに西へ。
5時前起きが辛くなってくる季節。電車の中ではしっかり寝てしまいました。
通過40分ほど前の到着ゆえ、ベスポジは満員御礼。
ちょっと後ろから、正面がちになりますが場所を確保。
2017.10.14 8860 EF652139＋西武40003F
来るちょっと前までは小雨が降っていましたが、ほぼ止んでくれました。
上り電車に乗り、とんぼ返り。
駅先になりますが、もう一回撮影。
同上
人の多さに、監視のため駅員さん登場。
混乱も何事もなく、無事通過。
PF2139の甲種、撮影出来たのはリバティー以来かも知れません。
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新鶴見〜東京貨物ターミナルで、DD200の無動が付くと聞き出向いてみました。
HD300と似ているようで、やはり違いますね。
2017.9.30 配6794 EF66115+DD200-901
良くも悪くも今風のデザイン。
DE10の本線運用が消えていくと思うと、寂しさを禁じ得ません。
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9月20日。
ドッグ受診のため、休暇を取っていました。
予想以上に早めに終わり、曇り空でしたがちょいと午後鉄に。
何とかギリギリ間に合った廃車回送。
2017.9.20 配9145 EF81139+651X4
こちら側のサイドは、塗装が剥げてボロボロでした。
増結用として4連を作ったようですが、持て余したようで。
ちょっと勿体ないかも？という気持ちがあります。
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