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本日もお越し頂き有難うございます。
今日も寒い一日でした。
明日は東京でも初雪が降るとか、、、
ウチの部屋はストーブを点けてようやく室温15℃ほどです。。
さて、ひさしぶりに古ネタから
2004.10.14 3170 EF651051 1051号機もワムハチも消えてしまいました。
あの2軸貨車独特の”タンタンタン”というジョイント音。
いまも耳から離れません。
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関西界隈
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コメント（8）
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本日もお越し頂き有難うございます。
今日の撮影は、現像がまだまだ途中なので、古ネタから。
PFワムが、毎朝楽しめた時代。
今思えば贅沢な頃でした。
2005.8.19 3170 EF651081
何気に、1081号機の原色時代です。
いまや2000番代となりました。
纏うカラーは、、、、ですね。
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昨年秋まで、永らく大阪環状線の顔として親しまれた103系が引退。
思えば、113系の大和路快速が走っていた頃から、空気みたいな存在。
個人的には、国鉄時代に学生班のアルバイトをしており、親近感は結構大きなものを持っていました。
その残党の一部が、いよいよ廃車回送されるとあって、見送りに。
2018.1.19 回9751M
クモヤ145に挟まれて、帰らぬ旅へ。
夜明け約10分前の通過ゆえ、ノイズ満載画像ですが。。
同上
途中での停車を利用して、もう1カット。
張り上げ屋根に改造され、窓回りもすっかり変わってしまっていますが、いままで残れた証。
関西線での仲間も引退近いと聞きますし、羽衣支線や和田岬線、奈良線、播但線といったところも徐々に変化していくようです。
あのゴリゴリのコイルばね台車の乗り心地とモーター音。
旧国のそれと同じく、身体に染みついてしまっています。
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大阪環状線からはその姿を消しましたが、関西線・奈良線では現役。
体質改善で少し改造はされていますが、基本ベースは大きく変わらず。
2017.11.19
晩秋は陽が回りますが、影が厳しいです。
同上
ここは単線区間ですが、光線は朝が良さそう。
京都駅からも近いので、また次回プチ訪問かな。
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瑞風。
実車を初めて見ましたが、四季島と比較にならないほどセンスが良いデザイン。
トワイライトのカラーを引き継ぎ、大きな窓と風を頬に受ける事が出来るデッキ。
一部では、アメフトのヘルメットと揶揄されていますが、乗ってみたいと思わせる車。
2017.9.23 9***D
お仲間さんに”瑞風くるでぇ”と教えてもらわなければ、見送っていたことに（笑）
海バックで一度撮ってみたい車両です。
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