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今春のダイヤ改正で大幅な運用減となった富山８１。
つい先日まで、３０９２レ・４０７１レ等で８１代走の姿を見ることが出来ました。
が、、、、５００番台本格稼働により、それも消滅したようです。
２０１０・６ ３０９６レ ＥＦ８１ １２９
ここも家が建ち、このアングルも相当厳しくなりました。
地域を問わず、どんどん撮れる場所が減ってきていますね。
代走も終わり、関西エリアで富山８１撮影は、かなり厳しくなりました。
主役は完全に５１０に移行したようです。
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関西界隈
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コメント（4）
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何とか引越し準備を終えて、記事を更新しております。。
今夜ちょいと古ネタから。
今の８８６４レ、かっては３８６４レとして走っておりました。
関西の方なら馴染みのある列番ですが、日によって日鐵チキが付くことで知られています。
２００１・１２・１２ ３８６４レ ＥＦ６５ ８５（岡）
当時は一般型の原色ロクゴが、岡山に比較的多く健在でした。
カラシのＰＦが来た日には、「ありゃ〜更新ＰＦやん。。」とガックリしながらシャッターを切ったものです。
この日の組成は、コキ５００００が2両。続いて黒タキ・白タキ、そして日鐵チキ。
こんな混成部隊の編成も、また魅力的でもありました。
３１７０レのワムと並んで、岡機のロクゴ運用では目が離せなかったスジです。
こういった編成は、やはり基本番台が似合いますね。
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金曜日から、京都に帰省しています。
帰省が、この改正前後になってしまったのは理由があり。。。
今回が、最後の公費での帰省となります。
いよいよ京都を完全に引き払い、４月頭から、家族４人で東京暮らしに。
そんな最後の山崎詣。
４０７１レを狙うべく家事運用の合間に出撃。
２０１４・３・１５ ４０７１レ ＥＦ８１ ６２８＋コキＸ２０
改正の移り変わりで、今日が８１牽引のラスト。
奇しくも生きている最若番６２８号機（２８号機）が登板。
これも富山機関区の粋な計らいでしょうか。
此の地に、今後はそうそう立てなくなった事に、一抹の寂しさを覚えます。
改正後の関西では、夜間しか撮れない（と聞きました、まだ貨物時刻表確認してません）８１運用。
最後のプレゼントだったのかも、と思ったりしています。
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大窓や原型小窓のゴハチを追いかけていた頃。
前面窓への映り込みをいつも気にしていました。
今では、いわゆる「串パン」が嫌われるようですが、それを気にするあまり、
前面窓に変な映り込みがあったり、ポール位置のバランスの悪いショットを見かけますが、
私的には、映り込みは絶対避けたいものに今でも変わりはありません。
このヒサシ付８１、結構映り込みが目立つヤツで。。
この時も、少し出てしまいましたが、フォトショップで修正（爆）
ワイパーが、運転席側が外向きなのが気になりますが、雨で動作中ゆえ、これは断念（笑）
長岡時代の赤塗装が見え隠れしているのも、これまた富山ならでは！？
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降りしきる雪、サントリーのウイスキー工場も霞み。。。
２０１４・２・１４ ３０９２レ ＥＦ８１ ７２１
比較的満載の事が多い、このスジ。
雪の中の記録も、これが最後かも？？
そんな思いを胸にシャッターを切りました。
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