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山手一周一時間、環状一周40分。
ずいぶん前から頭に叩き込まれたデータ。
今は多少所要時間が伸びているようですが、基本は変わらず。
Tc205-65
ということは、40分強粘れば、片方の全ての環状列車が撮れるということ。
入区や出区があるので、全てはあてはまりませんが、基本は合っているかと。
朝練80分。
曇りの日なら、場所を気にせず撮れます。
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関西界隈
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コメント（4）
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宅地造成工事が始まった、名神クロス下の田んぼ。
”どんな状況か”
を自身の目で確かめるべく、行って参りました。
結果は、事実上は終わっている撮影地ですが、何とかまだ撮れる。
という感じ。
2017.5.14 51 MC250-4
この日、幸い重機はフレームインする場所になく、ご覧の通りの状況です。
基礎が出来てくると、もう厳しくなるでしょうね。
1089 EF200-7
5時前からの早朝練。
工事があったとしても、さすがはこの時間での稼動はないと踏んでの訪問でした。
次回訪問時は、、、恐らく本当に撮れなくなっていると思われます。
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前日、三重滋賀での撮影を行った翌日。
朝は早めに墓参りを済ませ、再び線路際へ。
9時台の朝練はクロスへ行ったのですが、天候が安定せず。
ごえもんさんと歓談するのがメインで訪問したような感じで（笑）
その後も天候は安定せず
2017.2.19 1182 EF210-303
チキ6両を引き連れて300番台の登場。
これは嬉しかったですね。
そして、昨日に続き
3095 EF510-510
もう1両の銀510のお出まし。
土日で2両とも撮れるなんて、初めての経験です。
その代わり、青510には会えずで少し寂しい気分でした。
この後の3099にて山崎での撮影を終了。
幹線で帰京の途についたのでした。
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四日市で凸貨物を楽しんだ後、三岐鉄道を横目に見つつ石榑峠を越える八風街道で湖東へ。
このルートが一番近くかつ早くて安い（笑）
途中、永源寺付近では積雪が結構ありましたが、完璧な除雪のお蔭でノーマルタイヤでもノープロブレム。
快適な走行で、たどり着く事が出来ました。
ついてすぐ来たのは、、、
2017.2.18 4071 EF510-509
まさかの銀510！！
4071の時間であることすら忘れており、ライトが見えてからカメラを取り出す始末。
そして、ほどなく現れたのは
5073 EF200-7（代走）
ほんと、短時間で効率は良いのですが、心臓に良くありません（笑）
して、本命は
9866 EF65 2139
東武500系リバティーの最終増備回送。
晴れて欲しかったのですが、願い空しく曇ったままの状況で通過。
石山辺りは雨だったらしいので、それからすると幸運ではあります。
これにてこの日の撮影は終了。
これまた下道の湖岸道路経由で、帰路に就いたのでした。
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北びわこのC56回送。
撮影時間帯に設定されているのは嬉しい限りです。
2016.8.21 9920 EF65 1133+C56 160
検査上がりのPFに牽かれて、のんびり湖東路を走ります。
これに客車も一緒に付けてくれたら、、、などと思うことがあります。
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