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福山エクスプレス。
SRC・トヨタロングパスと並んで、東海道では統一された美しい組成。
1055あたりも31ftコンテナ満載で、これまた見事な組成。
2016.8.20 53 EF200-5
夜明け前ですが、デジタルの恩恵で何とか記録出来ています。
このスジも、ここではシーズンオフ。また来年に期待です。
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関西界隈
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コメント（4）
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10日ほど経過してしまいましたが、大阪エリアへ出向いた時のショットから。。
大正でちょっとだけ撮ったあと、効率を考えて安治川口へ。
前回同様の発想ですが、今回は夕立が降った後で露出もかなり厳しい状態でした。
西九条で乗り換えたら、真田丸のラッピング車。
ということで、まずはこれの返しを待ちます。
夕方の通勤時間帯ゆえ、周りの視線を気にしつつ（笑）
もう少し撮影を続けていると
大阪駅リニューアル5周年のHMつき201系もやってきました。
日没の遅い大阪でも、18時半を過ぎると限界を超える感じの暗さに。
USJラッピングも2種類撮れたり、103系も1本撮れたりと、結構中身の濃い撮影となりました。
大ヨトの101系時代に、一回は撮っておくべきだったかな。なんて反省しております。
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突然飛び込んできた訃報でした。
あすかの展望車（ロフ）が廃車回送されたと。。
2008.3.23 9514 EF81 45
まだ、営業運転で走っていた頃。
晩年、帰省時になかなか設定がなく、京都へ帰っても撮る機会は少なかったです。
結局、お座敷というのが、時代のニーズに合わなくなってきたようですね。
その影響か稼働率が低下、留置されることが多くなり。。。
最晩年は雨漏りも発生し、営業運転に供せない状態だったと聞きます。
最後の回送は、フル編成のままだろうと思っていたら、ロフだけ先行廃車回送。
キチンと揃った姿で引退して欲しかった気分です。
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ワイドから中望遠まで、好みによって使える場所。
ちょっとクリアさがないですが、ワイド気味で。
2016.5.21 5087 EF65 2070
昔からの撮影地ですが、これからも変わらずにいて欲しい場所です。
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毎年、秋になると気になるこのHM。
ネットが普及し始めた頃、これ狙いで朝練を。
2003.10.11 59 EF66 11
RDPⅢを＋1か＋1.5に増感して撮った1コマ。
今の機材なら、「難なく撮れる」条件。
色んな面で不便がありましたが、楽しみも多かったような気がします。
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