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本日もお越し頂き有難うございます。
先週土曜の遠征記の続編、しばらく続きますがお付き合い頂ければ。。。
信越線での朝練の後、懐かしの蒲原鉄道沿いに北上。
冬鳥越・高松・土倉・大蒲原といった地名を見るにつけ、当時を思い出し。
感慨に耽りつつ五泉方面へ。
”いいロケーションを走っていたんやなあ”と改めて蒲原鉄道の良さを実感。
次なる目的地は、メインの磐越西線。
C57180故障によるDE10代走のばんえつ物語。
8/12までは、普通車は自由席扱い（先行発売の指定席券持参の方が優先）の臨時快速。翌週の8/18からはDLばんえつ物語となり、HMも付きそう。
私自身としてはHMなしの姿が好みなので、今回遠征を決めた次第。
まあHM付が良いか、なしが良いか、これは好みの問題だと思います。
最初の撮影地は、ここに決めました。
2018.8.4 9226 DE101680+ロハ改7（12系）
＊ちょっとだけ画像処理をしています。
やはり非電化は良いですね！！
ここから列車と共に会津若松へ撮影しつつ移動開始です。
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撮影記
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コメント（2）
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本日もお越し頂き有難うございます。
EH200からスタートとなった、信越線朝練。
ここは、日本海縦貫線の一部にて富山のヌシEF510がメインで活躍。
赤色の基本番代と青色の500番代。
個人的には青色が好みで、🌠のマークは消えましたがシンプルさが良い味を出しています。
2018.8.4 4061 EF510-513
富山とは思えない、綺麗な罐がやって来ました（笑）
現車20車を牽く姿は、魅力的です。
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前回の続きです。
当初は日光線での撮影を考えていましたが、遅延のため間に合わず。
ロクヨン頭は東北線内での撮影となりました。
2017.4.8 回9141 EF64 1001+ハハフ5＋DD51 888
ここまで来ると雨は完全に止み、うっすらと陽射しすら。
とはいえ、晴れる事はなかったです。。。
仙台までの回送ゆえ、交流区間へと更に追いかけます。
ここからは下道を走り福島県へ。
たどり着いたのは
2017.4.8 回9141 ED75 758+ハハフ5
先にアップしたショットのフレーミング違いのものとなります。
いやはや、こちらも幹線開業前を思い出すようなシーンでした。
そしてラストショットは
同上
ここでは、各地で撮っていた皆さんが集結したようで一番の賑わい。
そんな中、結構なスピードで北へ向けて駆け抜けて行きました。
貨物機は今回アップしませんでしたが、様々なカマを一日で記録できた貴重な体験が出来ました。
お天気だけが残念でしたが、無事全行程を撮り終える事が出来て何よりだったと思っています。
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前回の続編です。
春のとちぎレトロ日光号送り込み回送を撮った後、狙うはELみなかみ。
12系6両ユニットではなく、1両落しの5両組成。
ここは6両組成として欲しいところ。
2017.4.8 回9842 EF65 501+ハハフ5（12系)+EF60 19
上野方が65Pというのも、珍しい感じです。
ここで撤収も考えたのですが、ロクマル先頭も押さえるべく居座り。
あと50分ほどで通過という時に、人身事故にて抑止が。。。
いろいろ思案しましたが、ここは菜の花を入れてロクマルを撮りたい所。
ということで、日光線はパスして更に居残りに。
2017.4.8 9731 EF60 19+ハハフ5（12系）+EF65 501
約80分の遅延で通過。
これにて高崎線を切り上げ、東北線へ転戦となりました。
次回に続きます。
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仰々しいタイトルがついてますが、先日8日の撮影記です。
高崎の旧客と12系が同じ日に走る。
それ自体はありそうですが、高崎線内でとなると、話が変わり。
その関連だけで、蒸気・DL・ELで6形式が関係。
今回は蒸気は撮れませんでしたが、DL・ELで一日9形式の撮影に。
DD51,ED75,EF60,EF64.EF65P,EF65PF,EF210,EH200,EH500
一部、後追いシーンしか撮れなかったカマ（EH500)もありますが、いやはやバラエティーに富んだ撮影となりました。
という事で、まずは早朝の高崎線から
2017.4.8 回9824 DD51 888+ハハフ5+EF64 1001
夜明け直後、小雨が降る生憎のお天気。
ギャラリーは、ざっと20名ほどでしょうか。
追いかけて
同上
ここでも人出は多くなく。
高崎線の上り旧客というと、2326を思い出します。
新潟から延々ヘラ変わりしながら、上野まで。尾久の43系が主体の組成。
このあたりの事が分かる方は、たぶん40半ば以上の方かと（＾＾）
8日の撮影記、あと2回に分けてお送りします。
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