|
ＪＲ−Ｗの０系Ｒ編成が先月末で定期運用を無事終えました。 個人的には、最終こだまが無事博多まで走りぬいてくれて内心「ホッと」しています（謎） 世代交代が在来線の比ではない、この世界。 初代のぞみとして６１編成増備された３００系Ｊ編成も月を追う毎に本数を減らしています。 西日本のＦ編成は今のところ全て健在ですが、これもＮ編成の増備で、、、 いまは、あまり注目を集めているとは言い難いですが、着実に終焉の日は近づいてます。 ２００４．５．２２ 試８９９１Ａ Ｊ１ 東海道新幹線 栗東（信）〜京都 ニコンＦ５ ８５／１.８Ｓ ＲＤＰ�掘福棕院Γ院殖魁� １／２０００ Ｆ２.８ 試作編成として登場した、このＪ１。 近年では営業運転には使用されず、もっぱら各種テストに使用されていましたが、 残念ながら、いまは浜松工場送りとなり、その勇士は見ることが出来ません。 量産車とは違ったマスクが結構好きだったのですが。。。 ちなみに、Ｎ７００の試作車Ｚ０は営業運転には使用不可のため、
こちらも各種テスト用で運転されるのみになっています。 |
新幹線
[ リスト | 詳細 ]
コメント（6）
|
ＪＲ西日本Ｗ編成、通称５００系。 数ある新幹線の中で、これほど強烈なインパクトをもって迫ってくる車両もないかと。 山陽区間では、時速３００キロ走行を実現し、新大阪〜博多の時間短縮に大いに貢献。 その速度を支えるものの一つが、このパンタグラフ。 ２００８．１１．１ ９１８７Ａ Ｗ１ 東海道新幹線 東京駅 鳥の翼を思わせるその姿、スーパーマンじゃないけれど「飛ぶ鳥よりも速く」 という言葉を思い起こさせてくれます。 秋の空に浮かぶその姿に、飛ぶ鳥を連想してしまいました。
|
|
実家に帰る娘をホームで見送った後、ふと気が付くと隣にＷ編成が。。。 ん、こんな時間に定期は無かったはず？ ホームの列番表示機には、「９１８７」の表示。 臨のぞみでの運用で東京に顔を出していたのでした。 ２００８．１１．２ ９１８７Ａ Ｗ１ 東海道新幹線 東京駅 発車前、機器確認をする乗務員の姿がありました。
こうして見ると、飛行機のコクピットの様にも思えます。 |
|
一昨年、倶楽部百山として写真展に出展した作品から。。。 ０系Ｒ編成の原色復活＆最後の秋ということで、山陽新幹線は盛り上がっていると思います。 この頃、まだ原色０系Ｒ編成も存在していたと記憶していますが、駅撮りが多くて。 さてさて、子供たちの人気者といえば、このドクターイエロー。 こだま測定に運用された日、近所の幼稚園（保育園？）児でしょうか、 駅員同行のうえ、イエロー見学にやってきました。 どうやら、ＪＲの近隣幼稚園・保育園へのサービスとして見学を実施していた様です。 発車時、通常は鳴らさないタイフォンを吹鳴して出発して行きました。 ２００２．９．１１ ５９８９Ａ Ｔ３ 山陽新幹線 西明石駅 ニコンＦ４Ｓ ＡＦ−ＥＤ８０−２００／２.８Ｄ ＲＤＰ�� ☆写真展告知、その１です☆ 熊壱さん出展の写真展が ２００８年１０月１５日（水）まで好評開催中です。 場所は静岡市 駿府・フジクローム館 静岡市葵区西草深町１０−２７ 開催時間：１０：００〜１８：３０（最終日は、１５：００まで） 休館日 ：毎週土曜日（注） ※入場無料です！ ☆写真展告知、その２です☆ ＲＴＭさん出展の写真展が ２００８年１１月１４日（金）〜１６日（日）に開催されます。 場所は大阪市立 総合生涯学習センター ギャラリー 大阪市北区梅田 １−２−２−５００ 大阪駅前第２ビル５階 開催時間：１１月１４日（金） １６：００〜２１：３０ １１月１５日（土） ９：３０〜２１：３０ １１月１６日（日） ９：３０〜１３：００ ※入場無料です！ 皆様のご来場をお待ちしております。
|
|
Ｚ／Ｎ編成、いわゆるＮ７００系が増備される毎に月１本づつ廃車されていく３００系Ｊ編成。 |
