EF58シリーズ（27） 1979.9.8 EF58 91（浜）、77（米）、92（宮）

こんばんは。
EF58シリーズの27回目です。
例によって土曜日の午前中授業が終わってから大阪駅へ撮影に出かけています。
今回撮った３両は奇しくも全て初対面のゴハチです。

まずは１枚目です。

1979.9.8　荷2030レ　EF58 91（浜）大阪にて
東小倉発隅田川・青森行の荷物列車です。
この年の6月13日付で宮原区から浜松区に転属した91号機が先頭に立っていました。翌年6月19日に大宮工場を要検出場した際前面窓が黒Ｈゴム化されました。浜松に転属してから原形小窓で活躍したのは１年に満たなかったので、今となっては実に貴重な記録です。
この年の夏に宮原・下関にEF65PFが計21両新製配置されたのに伴い、捻出された宮原ゴハチが浜松の若番ゴハチを置き換えることになったのです。宮原から浜松に75、76、91、93、94、142の６両が転属し、入れ替わりに2〜4、26、27、67の６両が一休になり、翌年廃車になっています。私といたしましては、142の代わりに３・４枚目に登場する92を転属させた方が連番になってよかったと思うのですけどね。国鉄・ＪＲはなぜかこのような飛び飛びの移動をさせますね。
余談ですが、これに併せて宮原の139、147が竜華に転属し、かつての同僚だった41、43を置き換えています。これも138、139又は139、140又は146、147とした方がよさそうに思うのですけどね。

次いで２枚目です。

1979.9.8　荷1043レ　EF58 77（米）大阪にて
米原発大阪行の荷物列車です。
牽引機の77号機はEF58シリーズ（６）の３枚目に登場した宮原区の147号機と共に1975年5月の滋賀植樹際の際、お召予備機に指定された輝かしい経歴の持ち主です。それにもかかわらず形態が災いし、人気はなかったですね。

次いで３枚目です。

1979.9.8　単273レ　EF58 92（宮）大阪にて
向日町操車場発宮原操車場行の単機です。
この92号機は20系客車牽引用機としてブルートレイン塗装だったこともある経歴の持ち主です。

次いで最終４枚目です。

1979.9.8　単273レ　EF58 92（宮）大阪にて
上記３枚目とアングルを変えてもう１枚撮りました。

今回は以上です。

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こんばんは
懐かしい貴重な写真がいっぱいですね。
２枚目の写真の後ろに、ホームの洗面台が写っていますね。
これもすごく懐かしいです。
蒸機列車の煤で汚れた顔を洗う所だと親父に教えてもらいました。

自分は宮原の１３８が好きでした！ (^^)v

自分の大阪駅ホームで撮った５８の写真を１枚ＴＢさせていただきますね。

[ゴハチ信者]

TA-KUN様コメント・トラバありがとうございます。
洗面台は大きな駅には必ずあったのですが、時代の流れと共に姿を消してしまいました。大阪駅も既になくなっているような気がします。宮原の138は次の次に京都駅で真横から撮ったものが登場します。車体にポールがかかっているのが難点ですが。​

[めだか帝国鉄道]

こんばんは

宮原には旧型SG排気口搭載機が晩年まで残っていましたね
91号機は浜松に移り排気口が大型化されましたが この時点では未改造の貴重な記録ですね…

[ゴハチ信者]

めだか帝国鉄道さま コメントありがとうございます。
91号機のＳＧ排気口が大型化された時期は未確認です。ひょっとしたら前面窓の黒Ｈゴム化と併せて1980年6月に施工されたのかもしれませんね。

[北鉄局]

こんばんは。

77号機は原形窓が多い中の米原のゴハチの中でも米原らしからぬ１両でしたね。
でも、不思議と出合えずわずか１回のみの撮影でした。

[ゴハチ信者]

北鉄局さま コメントありがとうございます。
この顔つきのゴハチも結構存在したものの、米原ゴハチではこの77号機のみでしたね。
確かこの１年程後にも同じ列車を牽く77号機を大阪駅で撮っています。順番が回ってきたら投稿いたします。