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皆様こんばんは。 誠に勝手ながら本日をもってYahoo!ブログの更新を終え、今後はＦＣ２ブログゴハチ信者の鉄道写真ブログ(２)に投稿することにしましたので、ご連絡いたします。 なおこのブログは閉鎖することはせず、このままにしておきますのでご安心ください。 ご愛読ありがとうございました。
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コメント（2）
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皆様こんばんは。 今回は以上です。 |
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皆様こんばんは。 ロクイチことEF58 61は大井工場改め東京総合車両センターで保管されています。これが復活する旨２ちゃんねるに書き込まれていました。 詳しくは下記画像をご参照ください。  同機が事実上引退した理由は、主台枠に亀裂が発生したからとなっています。 この状態になってからは客車の牽引は不可能になりましたが、単機でなら何度か本線上を走行しました。このことから、亀裂が発生している箇所は台車ではなく、自動連結器付近の前端梁であると思えてなりません。 この書き込みが事実であることを切に願う次第です。 今回は以上です。 |
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皆様こんばんは。 今年の元日に新年ご挨拶を投稿したところ、元豊中市民でいらっしゃるツルツルペリカンさんから、豊中の近況に関する記事を投稿して欲しい旨のコメントを頂戴しました。これに応じるべく、３回に分けて投稿することにいたします。 １回目は曽根駅界隈編です。４枚共2014.1.3に撮影したものです。 曽根駅はＪＲ西日本の山陽本線にも存在しています。梅田もしくは神戸三宮経由で曽根〜曽根の連絡定期券を購入することが出来るのですが、距離が90キロぐらいになるので、こんな遠距離を通われる方はまずいないものと思われます。 まずは１枚目です。 梅田方面行きの上り線に沿って、梅田方に向いて撮影したものです。 左側に写っているダイエー曽根店はこちらによりますと、開店して今年で42年になります。昔は市場だったところにビルを建てたように記憶しています。 ダイエーは一時苦境に陥り多くの店舗が閉店に追い込まれましたが、ここはまだその影響を受けていません。しかしながら建物がやや古くなってきたので、いずれ何らかの手が加えられることになるものと思われます。 次いで２枚目です。 上記１枚目の地点から90度左に向いて撮影したものです。 高架化に伴う再開発によるものかは記憶にありませんが、道路が倍ぐらいに拡幅されたので広々とした感じになりました。 次いで３枚目です。 上記２枚目とは180度正反対方向です。 こちらは高架前とあまり変わっておらず、昔の雰囲気が今も残っています。 次いで最終４枚目です。 高架になった曽根・岡町・豊中各駅のうち、改札口が地上にあるのはこの曽根駅のみです。 今回は以上です。 |
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皆様こんばんは。 今回は以上です。 |
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