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皆様こんばんは。 去る９月24日に、EF510-506が4082レで富山機関区から吹田機関区に無動力回送されました。 その後の去就が気になっていましたが、本日の2077レで無動力回送されました。 この列車で無動力回送されたということは、行先は広島車両所に他なりません。保安装置の仕様を旅客から貨物に変更するのは吹田機関区のみではなく、広島車両所と手分けして施工することになるようですね。 506号機が広島車両所に送られたということは、検査期限に到達しているのであれば、０番台と同様の赤色に塗色変更される可能性は大いにあると思います。果たしてどのような姿で出場するのか、非常に気になるところです。 なお、大久保駅での無動力回送の様子はYou Tubeを、広島機関区での様子はツイッターをそれぞれご参照ください。 今回は以上です。 |
EF510 + 無動機
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皆様こんばんは。 去る７月31日に田端運転所から高崎機関区に送られ、その後８月10日に東新潟機関区に移されたEF510-511がついに新潟貨物ターミナル昨日発の3096レで富山機関区まで無動回されました。 ＪＲ東日本からＪＲ貨物に移籍するEF510-500番台９両のうち、富山入りするのはこれが初めてです。 牽引機はEF510-8だったので、赤・青の後藤さんの重連もどきの光景が見られたことになります。動画はこちらをご参照ください。 今後の動向が注目されますね。 今回は以上です。 |
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皆様こんばんは。 今朝になって、DE10 1731が本日の3092レで無動回されているとの情報を得ました。調べてみたところ、この無動機は鷲別機関区の所属で、3092レ無動回（18） 2012.11.30 EF510-20（富山） ＋ DE10 1717（鷲） と同じ入換動機色であることが判明しました。今回はアングルを変え草津駅３番ホームから撮ることに決め、昼食後撮りに出かけました。 13:08頃草津駅に着き、入場券を購入して改札を通ったら、13:14発の普通姫路行、13:22発の新快速姫路行がいずれも約６分遅れている旨表示されているではありませんか。3092レの先行列車・3092レを草津駅で追い抜く列車が揃って遅れているとなれば、お目当ての列車も当然遅れます。京都・大阪方面行の下り列車が遅れていたのは、米原駅で非常ボタンが押されたからとのアナウンスが流れていました。更に本日は湖西線の強風の影響でサンダーバードが米原経由で迂回運転されていたので、3092レがどの程度遅れるのか見当がつけにくい状態だったのです。 遅れていた普通・新快速が発車した後、次にやってきたのは迂回運転のサンダーバードで、13:30に３番ホームを通過していきました。ホーム上屋に設置されている列車案内表示機を見てみたら、次が遅れている４番ホーム13:29発の普通加古川行で、その次が３番ホーム通過と表示されていました。もしかしてこの通過列車は遅れている3092レなのでは？ との疑問が湧いてきました。所定では２番線に13:19着で13:27発なのですが、仮に３番ホーム通過に変更となれば向かいの２番ホームからでないと撮影出来ません。そこで安全策を採り、草津線２番ホームへ移りました。 遅れていた13:29発の普通加古川行が13:35に発車した後、次の通過列車が何か固唾を飲んで待ち構えました。１分程経つと通過列車が見えてきました。点灯しているヘッドライトの配列から、後藤さんが牽引している列車であることは間違いありません。予想が的中しました。本日の3092レは草津駅３番線を通過します。 まずは１枚目です。 19分遅れてやってきました。この組み合わせがまたしても実現するとは夢にも思わなかったですね。 次いで最終２枚目です。 後追いでも撮りました。通過に変更となったので、遅れは12分位に縮まりました。 回送車票は残念ながら確認出来ませんでした。行先はDE10 1717と同じ岡山機関区なのでしょうか？ 反対側の側面から今回は撮りたかったのですが、通過に変更となったので写せなくなったのは残念でなりませんでした。しかしながら、サツマイモ色のDE10が再度草津駅で撮れたのは収穫でしたね。 トラックバック先の記事も併せてお読みください。 今回は以上です。 |
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皆様こんにちは。 本日の3092レでEF81 746が富山機関区から吹田機関区まで無動回されたので、ご報告いたします。 まずは１枚目です。 本日は久しぶりに草津駅へ撮りに出かけました。 曇っていたので、側面が陰らないこのアングルで写しました。 次いで２枚目です。 本務機と無動機の連結面を撮りました。生憎日が射したので、側面が若干陰ってしまいました。 次いで３枚目です。 無動機側から本務機を撮りました。 本日は若干前寄りに停まっていたので、本務機側からの停まりは編成全体が入らなかったのでパスしました。 次いで４枚目です。 無動機EF81 746に挿されていた回送車票を撮りました。 行先は吹田機関区となっていました。ここ数日日本海縦貫線の貨物列車のダイヤが大幅に乱れているのに伴う送り込み回送だと思います。 いつの間にか車両番号も手書きからスタンプに変わったのですね。 次いで５枚目です。 無動機の側面ナンバープレートと製造所銘板を撮りました。 次いで６枚目です。 草津駅を発車するところを後追いしました。 次いで７枚目です。 ズームを伸ばしてもう１枚撮りました。 次いで最終８枚目です。 ズームを目一杯伸ばしてもう１枚撮りました。間もなく草津川トンネルに入ります。 今回は以上です。 |
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皆様こんばんは。 本日の3092レにEF81 25が無動回されている情報を得たので、草津駅へ撮影に出かけました。 まずは１枚目です。 草津駅２番線に定時到着しました。 次いで２枚目です。 無動機側から撮ったものです。 側面がかなり傷んでいるのがわかります。 次いで３枚目です。 区名札周辺を撮りました。 乗務員扉が一部へこんでいるのが痛々しいですね。 次いで４枚目です。 上記３枚目をトリミングしたものです。 行先が広島車両所となっているので、廃車回送だと思います。 次いで５枚目です。 3092レの定番アングルでも１枚撮りました。 次いで最終６枚目です。 草津駅を発車するところを撮りました。 吹田信号場に到着後、25号機は吹田機関区に取り込まれたことと思われます。 2077レに継承されるのは明日でしょうか？ 西で撮影される方のご健闘を祈ります。 今回は以上です。 |
