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皆様こんばんは。 本日は休暇を取って、今日から営業運転が開始された阪急1000系を撮りに行ってきました。こんな日に限って8056レの牽引機がニーナことEF66 27だったので、掛け持ちで北方貨物線で撮りました。 ここで初めて撮りました。平日につき、同業者は私を入れて２名のみでした。 阪急1000系の記事は2013.11.28 阪急1000系デビューをご参照ください。。 今回は以上です。 |
EF66
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コメント（6）
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皆様こんばんは。 草津〜南草津に新アングルとなりそうな場所があるのを最近発見しました。このため、5073レはここで試しに撮ってみることにしました。 ここで初めて撮ったのがこれです。 晴天だと、午前中しか側面に日が当たらないと思います。 日の入りが早くなったので、5073レの撮影はかなり厳しくなりました。 約１時間前に来る4076レなら通年撮れそうなので、曇りの日に試してみたいと思います。 今回は以上です。 |
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皆様こんにちは。 草津駅を14:00前に通過する5074レを、先日運用に再復帰したEF66 52が本日は牽引している情報を得たので撮りに出かけました。 まずは１枚目です。 再復帰後の52号機を初めて撮りました。 機次位が２両続けて空コキであることに気づいたので、急遽後追いもすることにしました。 次いで最終２枚目です。 ここで後追いしたのは今回が初めてです。 何とか１枚撮れました。 ホームで撮られた同業者が１人写っていますね。 遠出することなく自宅で静養の３連休でしたが、最終日にネタガマが撮れたのは幸いでした。 今回は以上です。 |
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皆様こんばんは。 草津駅を12:03頃通過する5081レは、所定では吹田機関区のEF210が牽引しています。 しかしながら、本日はEF66 30が代走しているとの情報を得たので、草津川トンネルアングルへ撮りに出かけました。 この列車は改正前の5087レのスジに準じています。 本年７月７日にEF66 24が代走した時の記事は2013.7.7 8052レ EF66 35（吹）、5081レ EF66 24（吹）代走をご参照ください。 この30号機は今年の８月に運用復帰したようですが、色褪せがひどいですね。 世間一般は３連休でしたが、当方は昨日・本日の連休でした。 ２日続けてネタガマが撮れたので、いい連休となりました。 今回は以上です。 |
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皆様こんばんは。 本日は月末のため、勤務先が15:15で終業しました。昨日に比べると45分遅くなりました。 カメラを取りに一旦帰宅し、夕方に撮りに出かけました。 まずは１枚目です。 復活後のEF66 27を初めて撮りました。最近ではニーナと呼ばれていますが、この言葉、私ぐらいの世代の者にとっては沢田研二のヒット曲「追憶」の歌詞が思い浮かぶのではないでしょうか？ 次いで最終２枚目です。 昨日の35号機に引き続き、本日は33号機が充当されていたので、２日連続でゼロロクが牽引していることになります。 日の入りが近づいていたので、描写が大分悪いですね。 明日からは通常通りの生産体制となります。17:30からの残業があると思うので、平日の夕方鉄は残念ながら本日で一旦終了です。 今回は以上です。 |
