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皆様こんばんは。 コルゲート付きサロの湘南塗装車をどこかで見た記憶がある旨、亀三さんが記述されています。 これにトラックバックする形で、当方が大阪駅で撮影した分を２枚投稿いたします。 まずは１枚目です。 冷房改造された際、側面行先表示幕の準備工事が併せて施工されています。 次いで最終２枚目です。 上記１枚目の約１年後の姿です。特に変化はないように思います。 高槻・宮原・網干電車区がそれぞれ受け持っていた京阪神地区の113系快速電車のうち、高槻・宮原両電車区の編成に連結されていたグリーン車はこの年の８月23日で営業を終えました。翌24日以降は座席の白カバーを取り外し、普通車扱いになっていました。帰区した編成から順次サロを抜き取り、高槻区のには新製のサハ111−2000番台が入れ替わりに連結されました。 同年10月１日のダイヤ改正で東京〜大船は湘南電車・横須賀線が分離運転されるようになりました。前述の抜き取られたサロ110は湘南電車増発用として国府津電車区に、サロ113は横須賀線・総武快速増発用として幕張電車区にそれぞれ転属しました。しかしながらこのサロ110-901、902は対象外となり、そのまま廃車になったのです。 この車両に関しての詳細はこちらをご参照ください。 トラックバック先の記事も併せてお読みください。 今回は以上です。 |
113系
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皆様こんばんは。 3/31（土）、4/1（日）に２日続けて天王寺〜周参見にて113系阪和色車のさよなら運転が実施されることになりました。詳しくはこちらをご参照ください。 阪和・紀勢両線でさよなら運転が実施されるのは1986.2.23に天王寺〜御坊で運転された「さよならEF15・58重連の旅」（重連区間は和歌山〜御坊）以来ではないでしょうか。 |
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皆様こんにちは。 このシリーズの２回目です。 今回は高１の時の夏休みに母の実家に阪和線経由で行った際、和歌山駅で撮ったものです。 まずは１枚目です。 前回と比べると７ヶ月の間に ・運転区間が行先表示幕に横１行で表示されている。 ・ヘッドマークが小型化されている。 のがお分かりいただけるかと思います。 天王寺鉄道管理局所属車の手動式行先表示幕は原則として運転区間を表示していました。行先のみ表示の標準的なものだと、終着駅に到着するたびに表示を変える必要があります。この手間を極力省く為、天局は運転区間表示式を採用していたのです。 阪和新快速のヘッドマークは前回の画像からではよく判らないと思いますが、「新快速」と表示されている円の中心に縦方向に蝶番があり、間合使用の快速等は左右にめくって「新快速」の表示を隠していたのです。この時の画像はhttp://rail-a-la-carte.seesaa.net/category/263776-3.htmlをご参照ください。表示変更の作業は貫通扉を内側に開け乗務員が手を伸ばして行っていたものと考えられます。この作業がやりづらいので小型化し、間合使用時は乗務員室内にマークを保管するように改めたのではないかと思っています。当時の国鉄は国労を筆頭とする労働組合の勢力が非常に強く、当局に対して色々難癖をつけていましたので…。 次いで最終２枚目です。 阪和色車ではありませんが、参考資料として載せます。 阪和線の新快速は113系６両編成２本で運転されていました。この日のはもう１本は関西線用車が使用されていたので驚きました。 1973年10月1日に関西本線の湊町（現、ＪＲ難波）〜奈良が電化された際、快速用の113系が鳳電車区に配属されました。阪和線新快速との識別のため帯が朱色に改められたのです。なおこの色は奈良の春日大社の鳥居・神殿等の朱色をイメージしたものだったのです。 当時阪和色なる呼び名はまだなく、車体の帯の色から阪和線用は青帯車、関西線用は赤帯車と呼ばれていました。ことわざに「大は小を兼ねる」がありますが、これはまさに「赤は青を兼ねる」です。このようなが現象があるのをこの日初めて知ったのです。 なお当時阪和線快速は113系赤帯車も使用されていたようです。 今回は以上です。 |
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皆様こんばんは。 昨年12月10日をもって阪和・紀勢両線から113系阪和色車が引退しました。 1972年3月15日改正で天王寺〜和歌山に新たに設定された新快速用として登場して以来40年近くにわたり活躍したことになります。このたびの引退を惜しみ、当方の旧作で往時の活躍を偲ぶことにいたします。 今回は阪和線新快速です。EF58シリーズ（19）、和歌山駅でのDF50と併せて撮影しています。 まずは１枚目です。 和歌山駅に入線するところです。当時は６両×３編成が鳳電車区に配属されていました。全車網干区からの転属車です。 なお前面の行先表示幕は何故か103系用のを使用していたので、行先が読みづらいですね。 次いで最終２枚目です。 和歌山駅で停車中の時のものです。昼間に１時間毎に運転されていました。 明暗差が大きく、ヘッドマークの文字が白とびしているので補正をかけましたが、なかなか納得のいく仕上がりになりませんね。 今回は以上です。 |
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