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皆様こんばんは。 2/16、2/17にあおなみ線の名古屋〜名古屋貨物ターミナルで試験運行されるＪＲ西日本C56 160がDE10、12系客車３両と共に本日名古屋入りしました。詳しくはＮＨＫ ＯＮＬＩＮＥ 東海のニュースをご参照ください。この記事も比較的早くリンク切れする可能性があるので、関心がある方はお早めにパソコンに保存してください。 トラックバック先の記事も併せてお読みください。 今回は以上です。 |
C56
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コメント（2）
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皆様こんにちは。 標記の記事が名古屋市のホームページに掲載されました。 これによりますと、「SLあおなみ号」の観覧場所を「ささしまライブ24地区」及び「九重地区」に設けるとのことです。あおなみ線の駅での撮影は禁止なので、撮りに行かれる方はご注意ください。 詳しくはこちらをご参照ください。 今回は以上です。 |
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皆様こんばんは。 あおなみ線でC56が運転されるのに伴う参考資料として、昭和61（1986）年に武豊線でC56 160が運転された際の運転関係通達を抜粋したものをご紹介いたします。 １枚目から５枚目の前半までは運転時刻です。 まずは１枚目です。 次いで２枚目です。 次いで３枚目です。 次いで４枚目です。 次いで５枚目です。後半は客車運用です。 この後は動力車運用です。 次いで６枚目です。 次いで７枚目です。 次いで８枚目です。 次いで９枚目です。 牽引機EF65の車番が判読出来ませんが、次の10枚目より63号機と判明しました。 次いで10枚目です。 後追いでも１枚撮りました。東淀川駅でEF59を撮ったのは後にも先にもこの時のみです。 次いで11枚目です。 当時の城東貨物線は放出〜竜華操車場が非電化だったので、このような光景が時折見られました。 次いで最終12枚目です。 トラックバック先の記事も併せてお読みください。 今回は以上です。 |
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皆様こんばんは。 昨日投稿したあおなみ線におけるＳＬ実験走行に関することが、本日名古屋市のＨＰにアップされました。 名古屋(タ）← C56 160 ＋ 12系客車３両 ＋ DE10 →名古屋 の編成で運転されることになりました。 詳しくはこちらをご参照ください。 以上です。 |
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皆様こんばんは。 かねてから噂のあったC56 160のあおなみ線での運転が、来年の2/16、2/17に客車３両及びディーゼル機関車とのプッシュプルで実現することになりました。詳しくは中日新聞、共同通信47NEWSをそれぞれご参照ください。両者共リンク切れにならないうちに記事をお早めにパソコンに保存してください。 ＪＲ東海は機関車の取り扱いを既に廃止しているので、このディーゼル機関車はＪＲ西日本網干総合車両所宮原支所のDD51又はＪＲ貨物愛知機関区のDD51もしくはDE10のいずれかだと思います。 東海地区でC56 160が運転されるのは、愛知県の鉄道開業100年を記念して国鉄時代の1986年4/29、5/3〜5/5に名古屋〜武豊、同年4/30、5/1、5/2に名古屋〜木曽川で12系客車を５両牽引して以来27年ぶりとなります。この時は復路は逆向きで運転されています。 なお、例によって途中駅の運転時刻等の問い合わせコメントはお断りいたします。悪しからずご了承ください。 今回は以上です。 |
