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皆様こんばんは。 梅小路公園で運行されているチンチン電車を移設させることに関しては、梅小路公園にチンチン電車 京都市が拡張計画 14年全面開園へ で既にお知らせしたとおりです。 去る９月24日に、標記の件につき京都市建設局から発表がありました。 これによりますと、来たる９月30日(月)から来年１月頃まで運行を休止することになっています。 詳しくは京都市情報館をご参照ください。 移設後は蓄電池駆動に改造されていることになりますが、ポールを引き続き残してくれることに関しては、蓄電池駆動に改造される梅小路公園のＮ電27号車に関してでお知らせしたとおりです。 今回は以上です。 |
京都市交通局
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皆様こんにちは。 このシリーズの最終回６回目です。 まずは１枚目です。 しおり９頁には1600型が掲載されています。 次いで２枚目です。 他の保存車にも解説看板はあったのですが撮影していません。解説文が簡潔だったので、しおりがあれば十分だと思ったからです。 次いで３枚目です。 私といたしましては、京都市電はこの塗色が一番なじみ深いですね。 次いで４枚目です。 白黒でも撮っています。上記３枚目とは異なり、「チンチン電車公開会場」と記された案内看板を一時的に移動させて撮りました。 次いで５枚目です。 上記４枚目とは若干角度を変えて撮りました。 次いで６枚目です。 車番がワンマン改造前の607となっているのが不思議でしたね。 次いで７枚目です。 しおり10頁には2000型が掲載されています。 次いで８枚目です。 これも前後の間隔が狭かったので、この程度しか撮れませんでした。 次いで９枚目です。 しおり11・12頁には地下鉄1000系４両の形式図が掲載されています。 このままでは見づらいので、画像を拡大してご覧ください。 次いで10枚目です。 手前から1102、1202、1702、1802です。 北大路方先頭車の1102号車から編成全体を撮ったものです。 次いで11枚目です。 編成を解かれた地下鉄車両を移動させる時の牽引車です。これに関しては解説が一切ありませんでした。 次いで12枚目です。 しおり13頁はメモ欄となっていたので、掲載は割愛しました。 門川市長記者会見（2013年1月4日）以降、梅小路公園の整備に関する新たな動きはありません。長らく非公開だったこれらの保存車を一般公開するに当たっては、妙な細工を施すことはやめてもらいたいですね。 |
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皆様こんばんは。 このシリーズの５回目です。 全て1982年5月29日の撮影です。 まずは１枚目です。 ８頁には900型が記載されています。 次いで２枚目です。 上記しおりに記載されているとおり、この935号車はワンマンカーに改造されずに廃車になっています。 ワンマンカーになり1900型になったものは １．行先表示幕の幅を狭め上方に拡大 ２．上記１の上にワンマンカーの表示灯を増設 ３．上記２を増設したのに伴い、前照灯を左右両側に移設して２灯化 ４．ワンマンカーを意味するオレンジ色帯を窓下に表示 の変更点が見られます。 なお画像左側に写っているのは手前から狭軌１型27号車、800型890号車です。 次いで３枚目です。 上記２枚目とほぼ同位置で白黒でも１枚撮っています。 この車両は車内に入れたので、誰かが前面窓を少し開けてしまいました。 次いで４枚目です。 上記３枚目より後ろに下がってもう１枚撮りました。 次いで５枚目です。 板張りの床はぬくもりが感じられます。 天井の吊り広告２枚・左側戸袋窓に貼られている広告はよく見るとこの記念行事関連のことが記載されているので、この935号車が現役時代に掲出されていたものではありません。 なお、前面窓のガラス越しに写っているのは500型505号車です。 今回は以上です。 |
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皆様こんにちは。 このシリーズの４回目です。 全て1982年5月29日の撮影です。 まずは１枚目です。 700型は京都市電唯一の４枚折戸車です。 次いで２枚目です。 撮影が難しかったので、最大の特徴である４枚折戸を主体に写しました。 ７頁には800型が記載されています。 次いで最終４枚目です。 800型はこの１枚しか撮っていないので、京都市電保存電車車庫・地下鉄車両整備場 一般公開の記録（１）の10枚目を再掲しました。 今回は以上です。 |
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皆様こんばんは。 このシリーズの３回目です。 全て1982年5月29日の撮影です。 まずは１枚目です。 500型は歴代京都市電の中では数少ない３扉車です。 次いで２枚目です。 次いで３枚目です。 近畿車両の前身である田中鉄工所製です。今となっては実に貴重な銘板です。 次いで４枚目です。 白熱灯照明なのでレトロな雰囲気ですね。 次いで最終５枚目です。 これは手書きでメモしたものをＷordで清書し、更にフリーソフトのBullzip PDF Printerでjpegにデータ変換したのです。 京都らしい停留所名が数多く入っていますね。 今回は以上です。 |
