佐川急便

なにかとナニな佐川急便ですが、輸送を鉄道にシフトして行く展望は好ましいですね。
何と言っても大気汚染が少なくなりますから。地球温暖化ガス排出の少ない鉄道を
どんどん利用して行けばカモレも増えて撮り鉄もうれしや。。。

[uchida]

どうもです。日本はトラック偏重の物流を何とかしないといけませんよね。鉄道と船を有効にネットワーク化して、大都市の大型トラックを減らして欲しいです。まずは軽油とガソリンの課税を平準化してトラックをコスト高にもっていってもらいたいものです。

本当ですよね！！日本の鉄道技術は世界に冠たるものがあるのですから、これを皆が活用しない手はありません。宅配便だって必ず翌日に着かなければ絶対にどうにもならないというものは、少なくとも家庭レベルではほとんどないと思われますし。今でも日本は省エネ先進国ではありますが、日本は何もかも輸入に頼っているのですから今以上にとことん省エネ、効率化を薦めてほしいです。

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トラックといえば、長距離の深夜トラック。ホントにマナー悪いですよね。全員だとはもちろん言いませんが、白ナンバーの怪しい個人経営などはもう最悪です。この点、鉄道にシフトしてもらえるといろんな意味でみんなが幸せになりますね。もの凄いアバウトなコメントですが（笑）

あれは、会社や人にもよりますが、在庫は持ちたくないが何時までに部品なり食品なりを届けなければ運賃を払わないだとか契約を打ち切るだとか買い取らせるだとかの実情があり、同情すべき点もあるのですが、やはり危険なことには変わりないですよね。危険運転は絶対いけません。（広い2車線の道路を60キロですーっと走る私に赤キップをきるなーーっ！！）不景気もここまで切羽詰ればこんなきゅうきゅうした状態になり、ストレスばかりになってしまいますね。昔ながらの鉄道を主体としたのんびりとした社会が懐かしいです。。。

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契約打ち切りとか買い取りとか、まさに脅迫ですね。そこまで強要されても飲まざるを得ないという背景があるのは確かに同情します・・・怖い世界ですね。知人にもトラック運転していた人がいるんですが、話を聞くと唖然とします。ＪＲの求心力がもっと高ければいいんですが。

ホント、世知辛い世の中ですね。こんな時代だからこそやはり鉄道を生かしてほしいですよね。私を国鉄総裁にして全権委任してくれればいいのに（笑）