|
平行して、EF58も進めて行きたいと思います。
5号機と言えば、鋳造製代車が有名でしたね！
カラーの画像があったはずなんですが、なかなか見つからずなかなか
進めませんでした。
仕方なく進めて行き、出てきましたら追加いたします。
これが5号機の鋳造製先台車です。
大阪駅で下りの停止位置って、邪魔物だらけでしたね
全く台車周りが見えません(^^;
毎日、朝とお昼、こうやって並んでました。
こちらでも足下が隠れるんですよね。 |
EF58
[ リスト | 詳細 ]
全1ページ
[1]
コメント（0）
|
またまた古い画像で失礼します。
私が、EF58に嵌っていた時期は、
EF58にとって、ある意味末期の頃でした。
当時を思い出せば、すでに下関には配置が無く、広島も定期運用が無くなった後でした。
もう少し鉄を始めるのが早ければ、３１や３５、４７，５３，６９が撮れたんだろうなと思う
今日この頃
さて本題に入ります。
先日スキャンしたのが気に入らなかったので、再スキャンしました。
1号機！
当時は浜松機関区に所属し、
宇都宮程ではないが、1/22の確率でしか捕獲できず、
一度取り逃すと、次に撮れるのはかなりいつになる事か？
なんてこともありました。
宮原から回1048で、単機回送される1号機
先回りして、新大阪
荷1048ﾚって逆光スジなんですよね
でそれにしても、フィルムの変色が(^^;
そして別の日同じ場所、但しモノクロ（笑）
足回りが綺麗に見えてます。
何とかの一つ覚え？？
またしても新大阪駅で
流してました（笑）
次は、EF58に関して言えば5号機になります。
|
|
先日、303系の甲種が出ましたが、
その元祖、103系1500番台が出て参りました。
このフィルムは、ちょっと訳ありで、忘れ去られてました。
当時、フィルムの使用量が多い為、フィルム現像をする暇が無く、
フィルムだけ手を抜こうとして考えたのが、
「イルフォードＸＰ１」
ラボに出す事によってＣ４１処理できる物だ！
その上ラチュードが広い為、簡単に増感できるという物で、
モノクロ撮影にはもってこいでした。
このフィルムを現像に出した際、トラブルに遭い、
フィルム切断され、現像時間オーバーにつきあきらめてました。
もちろんフィルムは、増感されたフィルムのようにかなり真っ黒！
そして、この甲種を撮影した事すら忘れておりました。
今日、いったい何を撮っていたのか？
と思い、とりあえずスキャンしてみたら
なんと
無事！
ちょっと粒子が粗めとなっていたが、
デジタル化するのには多少は問題があったが、
綺麗に写ってます。
これが普通のカラーフィルムであったら
カラーバランスがおかしくなって目も当てられない状態であったのは間違いないでしょう
|
|
今までため込んだスキャン画像で、やっと更新が出来ました。
Rail Photo Memory
やはり、スキャン→TIFで保存→リサイズ→ロゴ取付、
一気には出来ないので、使いやすいソフトで、それぞれやっているのですが、
同時に立ち上げると、流石にクアットコア＋3.6Gメモリーでも厳しいです。
おかげで、原板を入れているＨＤのフォルダサイズが、530G超えてました(^^;
ブルーレイDLでも10枚以上になってしまってました。
話を元に戻して、
今日は、EF58 1〜59迄の画像を追加しました。
その中から、大阪駅旧3番線を
EF58 14 東京機関区所属機でした。
7111ﾚ
連結器下の部分が、何か物足りない？
次は、EF58 38号機 広島機関区所属
ＰＳ２２Ｂが乗り、ヒサシ、ホイッスルカバーが付いているのが良く判る。
ナンバーが、こちらだけ低くなってます。
そして、
EF58 48 宮原機関区所属
海編成を牽いています。 |
全1ページ
[1]
