鉄道員日記（ぽっぽやにっき）

JR東日本　EF65-520＠碓氷峠鉄道文化むら

Sun, 31 Mar 2019 22:15:06 +0900

形式：EF65型直流電気機関車
行先：無し
種別：無し
編成番号：無し
列車名：無し
撮影地：碓氷峠鉄道文化むら

碓氷峠鉄道文化むらにて撮影したEF65-520号機。色々と魅力的な機関車が展示されている碓氷峠鉄道文化むらですが、中でもこのEF65-520号機には惹かれました。
EF65-500番台のF形ですが、特急色を纏ったヒサシ付の車体にゴテゴテした連結器周りがいいですね。やっぱり模型が欲しくなってしまいます（笑）

・・・以上、P形の模型はあるけどね。鉄道員日記がお送りしました。

JR東海　383系A7編成特急ワイドビューしなの1号＠名古屋

Sat, 30 Mar 2019 22:32:18 +0900

形式：383系直流電車
行先：長野
種別：特急
編成番号：A7
列車名：ワイドビューしなの
撮影地：名古屋駅

名古屋駅で発車を待つ383系A7編成の特急ワイドビューしなの1号。7時丁度発、朝1本目の上りワイドビューしなのですね。
やはりこの383系の丸みのあるスタイルは好きですね。ヨーロッパの特急列車のようです。この編成は1996年7月19日に川崎重工で製造された編成です。

・・・以上、新しいめでたいでんしゃをチラ見したef_end_63がお送りしました。

EF63の並び

Thu, 28 Mar 2019 22:25:37 +0900

碓氷峠鉄道文化むらにて

碓氷峠鉄道文化むらで撮影したEF63-12号機とEF63-25号機の並び。更にその奥にはあさま色の189系も少しだけ見えていますね。この2両はどちらも動態保存機です。

碓氷峠鉄道文化むらではEF63の運転体験を行っており、そのために4両のEF63が動態保存で維持されています。使われていない時は西側の留置線に停められていますね。

EF63は国鉄が信越本線横川～軽井沢間専用の補助機関車として開発した直流電気機関車で、1962年から1976年までに25両が製造されました。写真の25号機はラストナンバーですね。

EF63が行っていたのは下り列車の押し上げと上り列車のブレーキ役であり、常に重連となって特急から普通列車まで碓氷峠を越える全ての列車と連結して運用されていました。

製造は3次に渡って行われており、1975年に2両が事故廃車、1986年に2両が余剰廃車となった以外はすべて1997年の横川～軽井沢間廃止に伴って廃車となっています。

先行試作車と各製造次数によって細かな形態の差異がありますね。1次形はぶどう色2号で落成し、後に青15号・クリーム1号の組み合わせに塗り替えられています。2次形以降は新製時から青15号・クリーム1号の塗装を纏っています。

写真のEF63-12号機は1次形で、1963年に製造されたグループです。一方のEF63-25号機は3次形で、こちらは1974年と1976年に製造されました。両者を見比べるとナンバープレートやテールライトの形状が異なることが解りますね。

・・・以上、逆エンドではジャンパの数が異なる。ぽっぽやがお送りしました。

JR貨物　EH500-1 5094レ＠安中

Mon, 25 Mar 2019 22:43:29 +0900

形式：EH500型交直流電気機関車
行先：安中
種別：専用貨物
編成番号：無し
列車名：無し
撮影地：安中駅

先日の碓氷峠鉄道文化むら訪問では、横川と安中が近いので安中貨物の撮影にもチャレンジしてみました。やってきたのはEH500-1号機。EH500の1次形は好きですね。
H級の電気機関車が6両ばかりのトキを牽いてやってくるのは面白い光景でした。この旅は電気機関車でお腹いっぱいになりそうでしたね。

・・・以上、安中駅で入れ換えも見れたし。鉄道員日記がお送りしました。

しなの鉄道　115系S22編成＠篠ノ井

Mon, 25 Mar 2019 22:33:49 +0900

篠ノ井にて

信州ネタばかりになってますが・・・（笑）今回掲載するのはしなの鉄道の115系S22編成です。2両編成単独の長野行き普通列車としてやってきました。このカラーリングは好きですね。

この日は特急しなので名古屋から篠ノ井まで移動し、篠ノ井からはしなの鉄道線で軽井沢まで移動しました。今回の写真はその乗り換えの合間に撮影したもの。

しなの鉄道線は1996年5月1日に設立された鉄道会社で、長野県や長野市が出資する第3セクターです。北陸新幹線の開業により経営分離された並行在来線を運行しています。

現在しなの鉄道線と北しなの線の2路線があり、しなの鉄道線は1997年10月1日に、北しなの線は2015年3月14日にJR東日本から移管されました。どちらも元は信越本線の一部です。

しなの鉄道線は篠ノ井と軽井沢の間を、北しなの線は長野と妙高高原の間を結んでいます。その中間に挟まれた篠ノ井～長野間は信越本線のままでJR東日本が管理していますね。

両線を直通する列車も設定されており、長野で列車番号は変わる物の小諸～妙高高原間を直通する列車が1.5往復設定されています。また戸倉駅以北を発着するしなの鉄道線の列車はすべて長野まで乗り入れていますね。

運用される車両はJR東日本から譲渡された115系のみ。かつては開業時に譲渡された169系も運用されていましたが、現在は全て引退しています。写真のS22編成は2013年にJR東日本から譲渡された編成です。

・・・以上、乗った列車はコカコーラ編成だった。ef_end_63がお送りしました。

浅間山

Sun, 24 Mar 2019 22:57:32 +0900

軽井沢町内にて

先日横川にある碓氷峠鉄道文化むらに行ってきました。往復とも軽井沢経由のルートを取っており、復路では写真の様に浅間山を山頂まで望むことができましたね。

天気予報は曇りであり、往路でも浅間山は雲に覆われていたのですが、復路でははっきり見ることが出来ました。この写真は軽井沢から乗車した北陸新幹線の車内から撮影したものです。

信越本線の車内や軽井沢駅周辺などからも浅間山を撮影しましたが、結局一番綺麗に見えたのは新幹線からでしたね。それもすぐにトンネルに入ってしまいますが。

・・・以上、これがこの旅行の最後の写真。ぽっぽやがお送りしました。

JR東日本　189系クハ189-506＠碓氷峠鉄道文化むら

Sun, 24 Mar 2019 22:37:25 +0900

形式：189系直流電車
行先：無し
種別：無し
編成番号：無し
列車名：無し
撮影地：碓氷峠鉄道文化むら

昨日に引き続き碓氷峠鉄道文化むらの保存車を。EF63の次はコンビとも言える189系を掲載します。碓氷峠鉄道文化むらでは3両の189系が保存されていますね。
189系は183系に横軽区間用の協調運転装備を追加した形式で、1975年から1979年までに115両が製造されました。
写真のクハ189-500はEF63と連結する上野方の先頭車で、スカートに協調運転用のKE70ジャンパ栓が装備されています。

・・・以上、保存当初はあさま色だった。鉄道員日記がお送りしました。

特急「あさま」HM

Sat, 23 Mar 2019 22:54:47 +0900

碓氷峠鉄道文化むらにて

先日訪問した碓氷峠鉄道文化むらで撮影した特急「あさま」のヘッドマーク。やはり碓氷峠越えを行っていた列車の代表と言えば特急「あさま」ですね。やはりこのデザインは好きです。

特急「あさま」は上野～長野・妙高高原・直江津間を結んでいた特急列車で、1997年10月1日の長野新幹線開業に伴い9月30日で運転を終了し廃止となっています。

列車愛称の由来は沿線の浅間山からで、ヘッドマークにも噴煙が上がる浅間山がデザインされています。このイラストヘッドマークは1978年10月から廃止まで使用されていました。

「あさま」という列車愛称が登場したのは1961年3月1日で、小諸～新潟間の準急に設定されました。その後1963年10月1日に準急「あさま」は「丸池」に改称され一旦消滅します。

そして1966年10月1日に上野～長野間の特急「あさま」が2往復で運行を開始します。当初は181系が使用され、横川～軽井沢間は無動力でEF63に推進・牽引されるため編成は8両とされました。

1968年10月のダイヤ改正では3往復に増発され、1往復は直江津まで、もう1往復は東京まで運行区間が延長されました。1972年3月のダイヤ改正では5往復となり、直江津発着が2往復となりました。また同年10月2日にエル特急に指定されています。

1973年からは間合い運用で489系が投入され、1975年10月1日から189系が投入されたため横軽区間でEF63と協調運転が可能となり、最大12両編成での運転が可能となりました。

この時点では10両編成での運行であり、1978年10月から12両編成で運行されています。その後国鉄分割民営化までに急行「妙高」「信州」「軽井沢」の統合や増発により17往復体制となります。

JR化後も更に2往復増発され、最終的には定期19往復の運行が行われていました。そして1997年9月30日に最終列車が運行され「白山」と共に廃止されています。

廃止後「あさま」の愛称は長野新幹線に引き継がれ、北陸新幹線が金沢まで伸びた現在も東京～長野間の列車に使用されていますね。

こちらはEF63-1号機に装着されていた機関車用ヘッドマーク。廃止直前の半年間ほど使用されたようです。

・・・以上、寒くて手の動きが鈍いef_end_63がお送りしました。

JR東日本　EF63-11＠碓氷峠鉄道文化むら

Sat, 23 Mar 2019 21:23:50 +0900

形式：EF63型直流電気機関車
行先：無し
種別：無し
編成番号：無し
列車名：無し
撮影地：碓氷峠鉄道文化むら

この休みに1泊2日で碓氷峠鉄道文化むらに行ってきました。碓氷峠といえばEF63ということで、まずはEF63-11号機を掲載します。
EF63らしく重連となっていたのはこのEF63-11号機と12号機でした。碓氷峠鉄道文化むらでは7両のEF63が保存されていますが、その内11・12・24・25号機は動態保存されています。

・・・以上、電気機関車好きにはたまらんかった。ぽっぽやがお送りしました。

JR貨物　EF210-108 77レ＠立花～甲子園口

Sat, 16 Mar 2019 22:46:45 +0900

形式：EF210型直流電気機関車
行先：高松貨物ターミナル
種別：高速貨物
編成番号：無し
列車名：無し
撮影地：立花～甲子園口（東海道本線）

昨日東海道本線立花～甲子園口間で撮影したEF210-108号機牽引の77レ。77レの撮影は久しぶり、しかも最近はEF210-300番台ばかりだったので300番台以外はかなり久しぶりですね。
このEF210-108号機は新塗装を纏っていますね。EF210-0・100番台は2018年6月から全検出場の際にEF210-300番台に準じた塗装に塗り替えられており、このEF210-108号機は昨年11月9日から新塗装で運行を開始しています。

・・・以上、JRFロゴがなくなっている。鉄道員日記がお送りしました。

鉄道員日記（ぽっぽやにっき）

JR東日本 EF65-520＠碓氷峠鉄道文化むら

JR東海 383系A7編成特急ワイドビューしなの1号＠名古屋

EF63の並び

JR貨物 EH500-1 5094レ＠安中

しなの鉄道 115系S22編成＠篠ノ井

浅間山

JR東日本 189系クハ189-506＠碓氷峠鉄道文化むら