雑記

没ネタは @ega_flame に

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ホンダとアップル。同じような問題のようで、実は全然違う。
ホンダの場合は系列子会社。第2次産業の宿命というか、かつて日本も通った道。
中国は1982年にスト権そのものが法から削除されている。また、実質的に何も機能していない
政府公認組合を見限り、これを外れて組織することも御上に楯突くことになる。
こんな背景の中、今回のスト成功までこぎつけたことは驚きである。
スト参加者は比較的若者中心でパワーがある。
彼らは、つつましい田舎暮らしに戻りたくないと考える - 出稼ぎではなく移住を望んでいる。
都市部急成長の波に乗った成功者達への憧れ、比較して自分の貧相な生活。
ストの1つもしたくなる。労使交渉としては間違っていない。
ホンダに続く企業はどれくらいでてくるか。
賃上げは生活レベルの押し上げとともに物価も上昇させる。搾取としての旨みが無くなれば企業は
(欧州で東へ移ったように)他国へ移るだろうけど、それまでに搾取する側にたてるかどうか。

。。。。ちなみに、先進国と途上国での搾取構造は条件と状況が作り出した結果なので
偽善者ぶって「かわいそう」とか「何とかすべき」とは思わない。
クルーグマンも貧困救済は善意の手助けや慈善事業ではなく、グローバル企業や資産家の強欲的な行いで間接的なされている みたいなことをいっている。
(このコラムは、けっこう興味深い)
なんとなく、派遣切りの問題に通じるところがある。


ホンダに比較して、アップルの場合はただの取引相手。契約締結の際に
販売予測から生産流量、ライン稼動計画、品質基準あたりは決めているだろうに。
その上での取引合意金額でしょう。アップルをもちだすのは筋違い。
本来なら当人ができないならできないと上にあげるべき。。。と一般的には言われるが、
役割分担とか技術の特殊性とか前提知識の多さとかで、長く関わっている有能な人に依存する
体制になって負荷が集中するのだろうな。でも。。。。
過労??34時間で過労??なんてヌルい。
デスマのピーク時なんか2連徹で50時間越えることもよくあるというのに。
ラインの単調な作業ならつらいかもしれないが開発部門のエンジニアで中堅となれば
向いていないことに気付いて辞めるべきだったのでは。

ちなみに自殺者数、労働人口比で見れば日本がダントツ。
まぁアップルということでマスコミが釣られただけと。( ´∀`)< オマエモナー

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