商品調査研究

バイク　ホンダTODAY　選定・購入・評価
2008年9月12日　家内のバイク　ヤマハアプリオの故障が相次ぎ、修理を諦め、ホンダTODAYを購入した。
　ヤマハAPRIO　は購入後約10年、走行16500Km。家内が買物、テニスなどでほとんど近距離走行。
3ヶ月前から、停車時エンジンがボコボコ振動するのと、キーがエンジンスタートに入りにくい状態で使っていた。
キーは簡単に直せると思いトライしようとしたが、特殊ドライバーがなく外せず、さわるうちに全く入らなくなった。
以前キーを潰され交換したときは修理に1万円以上したこと、エンジンがボコボコ振動は以前のプラグ交換
ではなさそうで、今週末には必要という、家内の買換え要求に屈した。

近くのバイク屋でヤマハ、ホンダ、スズキ　原付バイク・スクーターのカタログをもらって選定に入る。
ヤマハAPRIOはもう1台あり大きな故障もなく、お気に入りであるが、数年前から生産されておらず、
ホンダはその前に乗っていたバイクがよく故障したこともあり、買換えはヤマハJOGかなと考えた。
値段ではスズキレッツ5が一番安いが、買物かごを前に付けられない、デザインなどで対象外となった。
家内は友人たちが乗っていて、女性に人気のホンダTODAYを希望した。値段も安い。

TODAYの値段、評判などを価格コムで調べた。最安は埼玉で10.5万円、京都では11.5万円。
近くの店を見たり、電話で聞いた結果、3Kmほど離れたバイクショップスーパーノバが最安値だった。
色はブルーメタリック1色しか在庫なく、翌日午前までに来店すれば即日納車可能だったので決定した。　
翌日スーパーノバに行って、ホンダTODAYの現物、評判などを確認した。
ホンダTODAYは中国製で、前モデルはかなりつくりが悪くリコールも多かったが、08年型はかなり良くなった。
20台ほど売ったがカサカサ音がするクレームが5件、メーカーも掴んでいるが容認？（クチコミでも話題どおり）
エンジンはDIOと同じになり、馬力、信頼性はよくなったそうだ。
スーパーノバは親子、嫁さん？総出でしている店。情報知識、対応も良かったので購入手続をした。
バイク本体11.9万円、整備・手続・防犯登録1万円、廃車引取り無料サービス、買い物籠サービス（2400円）
自賠責保険は前車4年残を切り替え。頼むと交通経費3000円かかるので、家内が市内に出向いて実施した。

納車は約束どおり18時。もう暗くなったので、翌日少し試乗した結果をレポート。
やはり、いままでのヤマハAPRIO　2サイクルと比べ、出足、馬力不足を感じる。坂道は少しとろとろ。
エンジン音は静かと聞いていたがそれほどでもない。
最高スピード50Kmは出た。エンジン異音はそれらしい音がしているような気がする程度だった。
仕様面では、ヤマハAPRIOにあったフロントポケット、方向指示器のプッシュリターンがないのが不便。
鍵穴シャッターは必須だが、カギが大きくなり　キー操作も　ヤマハより少し手間がかかる。
とりあえず、家内も特に問題とせず、機嫌よく乗っている。