運転手のボヤキメモ

バースディきっぷで行く四国旅行最終日

今までの動画、YouTubeにUPしました。

バースディきっぷで行く四国旅行2日目

前の回で動画の埋め込みをやって見ましたが失敗したのでURLだけ載せておきます。

また気が向いたら見てやってください。



http://www.nicovideo.jp/watch/sm13370356

バースディきっぷで行く四国旅行1日目

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13338290

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13338290

お待たせしました。完成しました。

意外と動画のほうが楽だったのでこれからそうしようかなと思います。

四国旅行４日目(2)

アクシデントといってもただの火事でした。

でも結構燃えていて黒い煙がもくもく。

消防車の総力を結集して消化しているみたいでした。
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田舎ではまだあんなポンコツ消防車使ってるんですね。

引田駅を発車して次の下車駅、志度駅を目指します。

あたりは田園地帯かと思っていましたが、意外と家はたくさんありました。

が、しかし途中のオレンジタウン駅だけは山しかなく、ただだだっ広い土地がありました。

明らかに開発に失敗しています。

志度駅に到着。駅舎撮るときいっつも逆光なのはただの偶然なんでしょうか？
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次は栗林駅で下車。
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高架化が新しかったからか階段がとても急なくせにエレベーターがないというバリアー駅でした。

これで予定通りのダイヤに戻ったんで高松駅に戻りました。

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1時間ぐらいあったので高松城、別名玉藻城に行きました。

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友人は高松城といっても何も分からなかったくせに玉藻城といったら分かるよー分からん人です。

入場料100円払って入ってみたものの天守閣は工事中。石垣が全部壊されてました。

逆にこっちのほうが珍しいかも？
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高松駅に戻って帰りはマリンライナー50号の指定席です。
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さすが510円取るだけはあってとても快適でしたが、2階建てなぶん荷物を置く網棚がないのが不便でした。
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下が普通車で上がグリーン車です。高松ー岡山の特急がないのでその代わりとなってるらしいです。

岡山について帰りは山陽線よりも赤穂線のほうが接続がよかったので赤穂線播州赤穂行きに乗車。
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車両は103系の広島車でその通によると播州赤穂まで行くのは珍しいらしいです。

播州赤穂に到着して、赤穂線が5分ほど遅れていましたが、次の普通が接続待ちしていましたが、

姫路で乗り換えるのが面倒だったので次の新快速の米原行きを待ちました。
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次の列車は新快速の米原行きで223系8両です。
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いやあ、いっつも思うんですが新快速は速すぎて怖いです。浦島太郎現象ですね。

京都駅でMcを食べて、嵯峨野線に乗りました。
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今回の旅行記はここまでです。

ごらん頂きありがとうございました。

オマケ:赤穂浪士の血で染まった播州赤穂
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四国旅行４日目(1)

更新遅れました。申し訳ありません。

朝5：30起床。寒い夜が終わりました。雨もやんだので外に出てみて撮影。
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普通の田舎の大きめの駅ですね。駅寝は椅子が狭かった以外は快適でした。

6：??発徳島行きの3両編成が来ました。
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車掌さんに4回目のハンコを押してもらってしばらく睡眠。

徳島線は吉野川に沿ってずっと田園地帯を通っていくので非常につまらない路線でした。

徳島駅に到着。
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ここで時間があったので近くで撮影。
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キハ185系の特急ホームエクスプレス阿南号です。特急にしては質が低いです。

再び徳島駅に戻って、次の列車普通鳴門行きに乗車。
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途中池谷駅で時間があったので途中下車。
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実はこの駅で鳴門線の列車の行き違いに加え、高徳線の普通の特急の通過待ち、行き違いと計5本が

ひしめき合っていました。どの方面にも線路は単線なのですごい込み具合です。

鳴門線に入って終点の鳴門駅につく前に特急で流れるあの音楽が流れました。珍しいです。
キハ40で鳴らされると国鉄な感じがしますね。

鳴門駅に到着。停車時間は6分で折り返し。
急いでいろいろしました。
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鳴門線を折り返して勝瑞駅で下車。
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目的地の勝瑞城へ。
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しかしあるのはコンクリート製の寺とちょっとした堀だけでした。

で、ガストで昼食。

予定よりも1本早い列車に乗れたので高松行きに乗って途中下車。
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まずは引田駅。
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ここで1時間待ちぐらいですがもうすでに次ぎ乗る列車はもういつでも乗れる状態でした。

ここでアクシデント発生。

ここからは次回のお楽しみ。