|
一の宮にお参りしたあとせっかくなので廃線跡を調査することにしました。
ここは加賀一の宮駅から先のそれ以前に廃止された路線の跡と思われる場所です。
白山下ってとこまで延びてたそうで最終的に名古屋までのばす予定で路線名は金名線だったらしいです。
でももちろんそんな超ド級の田舎で人が乗るはずもなく資金が集まらずに廃線です。
最終的にダイヤは今の和田岬線の日曜ダイヤみたいになってたらしいです。
ここから加賀一の宮方向に歩いて行きます。
先ほどの道路の終点です。どう見ても鉄道の廃線跡ですよね。
さすがに薮漕ぎする元気はなかったので迂回。
途中の道からもう一回線路沿いにアプローチを試みて見ました。
するとこんな風になってたわけですが、反対側を見ると・・・。
駅じゃねーかよ。てかこれって確か・・・。
駅舎撮るときに立ち入り禁止ってかいてあったよな。やべ。
即駅から脱出しました。
幸い、線路沿いに道があったのでそれ沿いに歩くことにしました。
がんばったけどダメだったんですね。わかります。
後ろには速度制限の標識が立ってます。阪急と同じ感じですね。
今にも電車が来そうな感じです。
踏み切り跡から加賀一の宮方向に撮影。
踏み切りは完全に道路になってました。
前の黄色い板が先ほどの踏み切り跡。
電車走れそうですけど、多分現役のころに来てても廃線みたいな感じだったんでしょう。
未だに木柱がメインですから。野町〜鶴来はまともな架線柱です。
かなり貧弱なレールです。３０Ｎぐらいかな？？
ここらへんから徐々に住宅地に入っていきます。
踏み切りが完全に撤去されています。
しばらく歩いて中鶴来駅に到着。
中鶴来駅は1面1線の単純な駅ですが、
駅前には公立つるぎ病院があってそこそこ利用客いたような気がします。
ここらへんから線路沿いの道がなくなるので飛ばします。
そして用水路を渡る橋梁。これの老朽化が北陸鉄道の廃線の言い訳にされたようです。
まだ使えそうですけど。
橋を渡ったあたりの踏み切り。こちらは加賀一の宮方向。
そこまでは現役の線路です。
ここで終わりになっています。
では最後に鶴来駅へ。
帰りの電車に乗り込みます。
この電車あやしいにおいぷんぷん出してるしｗ。
センスのかけらもないわ。
終点の野町駅です。
北陸鉄道完乗です。
つぎは九州旅行を書こうと思っています。
|
北鉄
[ リスト | 詳細 ]
全1ページ
[1]
コメント（0）
|
おまたせしました。
でははじめます。
とりあえずＪＲで接続駅の西金沢駅に行きます。
駅前は今、北陸新幹線の工事で結構うるさかったです。
金沢から先も着工してるんですね。
ＪＲの駅前から30ｍほどのところに北陸鉄道石川線の新西金沢駅があります。
駅は無人駅かなと思ったんですけど駅員（？）のおばちゃんがきっぷを売っていました。
僕はフリーきっぷだったので通過。
ホームは結構狭く感じましたが、阪急の中津ほどじゃありません。
列車が来ました。
元東急ですね。たぶん。この銀色の電車は東急以外ではないでしょう。
石川線は2009年11月1日に鶴来〜加賀一の宮間が廃止されました。
それまでは日中の列車の半分が加賀一の宮までいっていたようです。
朝のきたぐにのせいで睡魔が襲ってきてほとんどの区間で寝てました。
前に北陸来たときは寝不足で神隠しにあったのでこれだけはきをつけないと。
で、気がつくと終点の鶴来駅に到着。
立派な駅舎で車両基地も併設されています。
ここからさらに廃止区間の加賀一の宮まで代替バスを使っていきます。
このバスの行き先は白峰ってとこらしく陸の孤島みたいなとこです。
系統番号用の幕がついていますが、使わないようです。
ということでとりあえず一の宮（白山比�弯声�）
にいってきました。
人は誰もいません。
立派な神社ですね。
山の上にあるのでこんぴらさんみたいな感じですね。
次回は廃線後を紹介します。
|
|
前の続きです。
あの後用事を済ませて15時ごろ北鉄金沢駅に行きました。
ここで1日乗り放題券を買いました。
自称金箔のきっぷらしいです。
鉄道線全線乗れます。浅野川線、石川線両方乗るなら結構お得かもしれません。
北鉄金沢駅は地下駅です。
一見都会な感じですが、ホームは2両分しかありません。
車両は元京王3000系の8000系。
京王時代は井の頭線で走っていたので足回りは大丈夫だったのでしょう。
きちんと幕も入れててＪＲ西日本のどっかの支社よりよっぽどマシですねｗ。
連結部には扉はありません。
ワンマン化改造以外にはほとんど何もいじってないんじゃないでしょうか。
乗客も多くもなく少なくもなく、大体３０%ぐらい。
昼間の阪急の京都線の普通ぐらいの乗車率だと思っていただければ良いと思います。
なにもない田園風景を進みながら終点の内灘駅に到着。
駅名板も他の大都市の私鉄でも使えそうな、立派なやつです。
さすが第３セクターではない純粋な私鉄ですね。
駅舎もそこそこ立派で駅の中には車庫もあります。
たかだか７㎞ほどの路線にそんなに編成はいらないのでしょう。
全部で４〜５編成ほどだったと思います。
帰りも同じ編成で北鉄金沢まで帰りました。
次回は石川線です。
お楽しみに。
|
全1ページ
[1]
