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近江八幡から折り返して再び八日市駅に戻ってきました。
ここでなんと40分待ち。
やっとこさ米原行きがきました。
乗り心地はよかったです。爆睡しました。
今回は彦根城には行かずに近江鉄道ミュージアムです。
２００円の入場券（硬券）を買って入場。
経費削減のために安っぽい気動車つくって見たものの、安っぽすぎて踏切が作動しない、
老朽化が激しいなどの理由で消されました。詳しくはググってください。
親会社の西武鉄道から来たと思われる西武3000系です。
まだ女性専用車両とか西武の社章とか車内広告とか西武のまんまです。
女性専用車の設定がビミョーすぎるｗｗ。
ひこにゃんのパクリキャラのカンをつけた電車。
ここはこの辺にして、今度は高宮駅へ。
なんけ産地直送マルシェとかわけわからんイベントやってました。
多賀線へ。
立派な駅ですが無人で、駅前にはサークルKと鳥居しかありません。
規模は大きいですね。けど氏子の人数が・・・。
多賀大社前に戻ると外は結構薄暗くなっていました。
高宮から貴生川行きに乗り換えて、朝日野〜日野を走行中に突然車内の電気が消えて、
補助電球(?)がついたまま走行。3分ぐらい車内は真っ暗の状態で走り続けました。
怖かったです。だって車内には運転士と客2人と自分だけ。しかも2両目に乗ってたのは自分ひとり。
日野に着きました。ここで13分停車だったので途中下車。
かなり古い駅舎ですね。でも駅前には何もなかったのですぐに車内へ。
終点の貴生川駅に到着。
ここからJRに乗って帰宅しました。
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近江鉄道
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2週間ほど前に近江鉄道に行ってきました。
かつては近鉄と名乗ってたらしく、現在の近鉄は「近日」と略してたらしいです。
そんな歴史ある会社もこの前本社を彦根口にある木造の元高校の建物から、
彦根駅前に本社ビルを建てました。
西武創業者の出身地ともあって関西では珍しく、西武の子会社で、
スルットKANSAIにも加盟しないでやっています。
そんな近江鉄道に行ってきたわけです。
JRとの接続駅は米原、彦根、近江八幡、貴生川と4つありますが、今回は米原駅から行きました。
すぐ隣にはJRの米原駅があります。
折返し普通近江八幡行きがきました。
西武所沢工場製らしいです。
そういえば所沢工場ってなくなったんでしたっけ？
友人に付き合って、信者でもないのに聖地巡礼にきました。
道端にはこんなものもあります。
結構これ金かかってると思ってるんですけど・・・。
これが結構道沿いにありました。
徒歩十数分。豊郷小学校につきました。
アニメの最終回が終わってから結構経っているためか、イタ車は2台しかとまっていませんでした。
いや、でも文化財的にも立派な建物だと思います。
で、これがトレードマークのうさぎと亀のブロンズ。
で、聖地の音楽室。
そこまでカオスな状態ではなかったですけど、隣の合唱室的なとこは黒板からなにから
そういう類のもので埋め尽くされていましたｗ。
中にはきっぷも置いてあったので、自分も置きたくなりましたが、そこは自重。
次ぎは理科室。
この機械なんですか？むっちゃ気になります。
あと言い忘れてましたけど、この校舎2000年代まで現役でした。
ちゃんとコンピュータ室もありました。
最後に講堂。
これで豊郷小学校は終わり。
オマケで町役場も。
再び豊郷駅に戻って貴生川行きに乗車。
近江鉄道の本気の７００形です。
近江鉄道では唯一の転換クロスシート車です。
駅前のアルプラザのマクドで昼飯をたべて、八日市線へ。
隣の新八日市駅で下車。
かなりぼろいですけど、昔の八日市鉄道の本社ビルのままだそうです。
けど、老朽化のために二階へは上がれないらしいです。
こちらが正面
用事を済ませて、隣の太郎坊宮前まで歩きました。
次ぎは近江八幡で下車。
それにしても滋賀は平和堂王国ですね。
大半のJRの有人駅にはありますし、中には近くに２店舗あるとこもあります。
今回はここまでです。
まだ続きます。
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