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オーバーホールしてタイヤも換えてってところで、山やんが乗って帰ってるうちに水害にあって、 メータ上まで水没してーーー。キャップ、穴 全開で高圧洗浄したら、始動したという強固なカブ。 水没暦ありってことで、他人には譲りも販売もできるしろものじゃありませんね。 そんなブツを「ほしーーー！」って言うもんで、廃車もしてなくて今年の税金も来るし、ドナドナされていきました。 一台、お別れの日でした。 さて、昨日の土曜日は半島あたりが賑やかなので、何かと情報漁りばかりして篭ってましたが、 契約期限ぎりぎりなので、DOCOMOへ出向いて意見を聞こうと出発です。 豪雨のシャワーでしょーー。 雹がバチバチ落ちてきました。外へ出ると痛いくらいですよ、これ。 まさかの天候ミサイル！？なんて危惧したです。 携帯の二年縛りが解け、放置するとそのまま継続とのことですが、バッテリーが急にダウンしたり 急に電源が落ちたりとで、他の携帯にするかアイフォンも6plusから7plusへグレードアップするか？ 故障保障で経費無しでウンタラという案内もありましたがーーー。よくわからん、煙に巻かれたような？ 結局、スピードモードの高速通信１GB分が月1000円ついてたのをカット、保証料が150円ほど上がる。 下取り制度を使い、補助が月になんぼで！って案内され、結局毎月＋600円くらいで7Plusになるっていうので Icloudのバックアップからの復帰に数時間要したので、半日潰れました。 最後のバックアップが昨年の１１月だったので、写真がーーーー、一部消えましたな。データは店頭機で直接移動すればよかったよ。、まぁ殆どはPCへコピーしてるので被害は最小でした。 純正のUSBコードも新品になり、ｐｃへ繋ぐと直接フォルダーがぶら下がる、直接コピーできる仕様に戻ったのは随分ひさしぶりです。（ライトニングコード、ぼろっちい） 防水は3.5mmのフォンジャックが無く、アダプターコードが着いたので、ヘッドセットは古いのも使えますが、さて、このアダプターコード、普段はどこへ仕舞っておけば？という心配もあるな。 で、本日 昨年の五月に継続検査を代行して以来、ずっと保管状態でしたからねー。掃除して、また汚れ、また掃除しての1年。 このブツは、別のノブちゃん（三人もノブが居る、、、葡萄やのノブ）が月末に引き取りに来るという段取りになってます。 ショベルヘッド FLHのエレクトラグライドのパネルも貰いました。 クラブマンをうちへ退避すると、うちが狭くなる。葡萄やには直接ここへ来るように言いましょう。 |
Viragoビラーゴ
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セカンドマシーンがビラーゴ。それが2台に増殖してしまい
コメント（4）
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ノブちゃん娘から預かりになってるビラーゴ1100なんですが、おおよその磨きも終わって
「もう乗れるん？」って言われてから早数ヶ月。 まぁーー5月の車検受けから７ヶ月経過でして、 冬だからいいものの、シーズンだと叱られるだろー！ みんな呑気集団ということで、ボトボト作業ですな。 以前の状態から微妙に引きずり感が違いますねー。 ジャッキアップからチェックの結果、前キャリパーが僅かに引きずり気味ですね。 いっちょ頑張って始末しておくことにしていました。 今日が気温も高かったしって事で始末しました。 素手だと冷たいなぁ。 埃跡を綺麗にするだけで再使用可能です。 シリンダー側というと、シリンダー面の磨きは簡単なのですが、 ツボといえばシーリングゴムの隙間ですよね。 凸があるとシールリングの径が小さくなる方向なので、戻りもダルになります。 エア抜きに苦労したくありませんね。 対面２ポットキャリパーなのですが、ピストン押し込み時にはブレーキオイルをキャリパー内へ満載しておきます。 （細かい隙間をオイルで埋めておく要領ですね。呼び水っぽくね） 対面合体時にもジャバジャバと撒き散らしますけど、後から脱脂します。 （ゴージャスに＆ワイルドに作業する先輩は、バケツにブレーキオイル満載で、キャリパー全体を漬けて組み立てしていました） 無事組み立て、エア抜き終わりますと、ピストンが戻りすぎる傾向があり、レバータッチが段つき利きになります。 パッドを抜いて、ピストン押し出し（揉み出し）、ピストンを手動で戻す方向でパッドをキッチリと差し込みます。 さぁ今月中に引き渡しておこう！っと。 |
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たまたま倉庫へタイヤが有ったからって、交換してみたビラーゴ250のリアタイヤですが、
御近所を少し流しただけで、さっぱり乗ってません。 連続晴天はよいのですが、天気予報27度にして体感は２４度。 いい感じの気温なんですヨ。 ちょっと久々に沿岸部を流してみましたね。 このまま児島界隈に出るわけですが、ケンケンさんのラーメン屋さんは お昼休憩時間で閉まってる♪ その近所のお約束的なうどんやさんで丸亀製麺♪してきましたね。 へり公園は、どんんもんじゃい・と覗いていると、 小学生、中学生の課外授業とかで全面アウト！ 授業中でございました。 そんな数十キロの徘徊ツーリングを終えると、 夜な夜な（って、まだ陽が高いが）人気の手羽店で、 揚げ＆焼 手羽先から揚げでごちそうさん！ |
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ヘリか！と思ったらバイクねたです。残念でした〜♪
ランドセルネタから10ヶ月、ちょっと離れた別荘（ってもんじゃありませんが）へ行って昼寝のシーズンが来ます。 自動車の進入ができない場所なので、カブから250でというパターンなのですが、 リアタイヤが気になってましてね。そろそろ新学期だし…（なんのこっちゃ） 他の７５０用に”サイズを間違えて”買ってしまったリアタイヤがあったのですが、これがなんとこの250ビラーゴにピッタリコン。 ブレーカーで抜き出すも、ここらへんでかなりヘトヘト。 明日にするかなー、、 なんて。 チューブタイプのホイールなのですが、チューブの噛みこみミスの確認のため、 エア張った後は、一昼夜置いておいたほうがエエね。 やっぱり続きは持ち越しになりまする。 |
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中部地方の雨、凄いですねー。
竜巻っぽいのもあったようだし。 寝てる間の土砂崩れもヤダナ―。 2011/11にノブちゃんの娘んとこへいって大型練習機となってましたね。 2014/06に車検が切れ、その後はドラッグスターの400に乗ってるそうです。 また買い取るか、売却処分をしてくれと依頼されてたんですが、すでに15カ月も露天放置状態でしたね。 ※まわりにノブちゃんが４人も５人も居て、ややこしいのですが。ここでは幼稚園から一緒しているノブちゃんパパ。 えーーー。ボロッチクな風体になってんですが〜 赤錆び一生懸命お掃除中です。 バッテリーは充電したらアッサリと始動したんですが、交換が吉でしょうな。 US仕様のXV1100Bって型式になりますが、こいつ…日本向きっていうか、とっても乗りやすいんです。 唯一シャフトドライブの癖が合うか合わないかってだけかな。 駆動系のフリクションとシャフトの癖が合ってないというか、車体が軽いから…といいますか。 低重心でカっ飛びアメリカンなんですが、チェーン式だったらお勧め車両の上位を与えたい。 下からドンとトルキーで、70度ツインエンジンもCVツインキャブで、上までスカッと日本車らしく回し切ります。 見てくれは草臥れていますが、未だに１万マイルを超えてない…慣らしかよ！ってな個体。 |
