大日本帝国海軍航空巡洋艦最上(ＮＥＷ)

２００９年２月１５日完成！！

基準排水量　　１２，１００トン

水線長　　　　１９８．３ｍ

最大幅　　　　２０．５ｍ

武装　　　　　２０ｃｍ連装砲３基
　　　　　　　１２．７ｃｍ連装高角砲４基
　　　　　　　３連装魚雷発射管４基

＜戦歴＞
最上は竣工直後に発生した第四艦隊事件により、大改修が行われることとなる。1937年12月に第7戦隊に編入、1939年には主砲換装工事に着手。事実上の重巡洋艦となる（対外的には軽巡洋艦のままであった）。

太平洋戦争開戦時は第2艦隊第7戦隊に属し、マレー、クチン、パレンバンなどの上陸作戦を支援。

バタビヤ攻略作戦中に生起した1942年3月1日のバタビア沖海戦では僚艦「三隈」とともに米重巡「ヒューストン」(USS Houston, CL-30/CA-30)と豪軽巡「パース」(HMAS Perth)を撃沈する。この際に目標を外れた魚雷が陸軍輸送艦の「佐倉丸」に命中し同船を沈めたとされる。その後6月5日のミッドウェー海戦時、「三隈」の左舷に衝突、さらに米機動部隊による攻撃のため、艦首を失いトラック島で応急修理を行う。

帰国後12月から佐世保工廠で後部砲塔を撤去し水上偵察機繋止用航空甲板を設置する改修工事に入る。翌1943年5月に工事は完了し航空巡洋艦として水上機11機を搭載可能となる（発艦は従来から設置されている射出機で行われた）。そのため艦体後部は平坦で、近代の駆逐艦、巡洋艦のヘリ甲板を彷彿させる外観になった。ただし実際に搭載した機数は1944年中頃までは零式水偵4機、零式水観3機の計7機、それ以降は計5機（機種不明）で定数の11機を搭載したことはなかったようである。

1943年11月のラバウル空襲では敵機二機を撃墜するものの、被弾損傷し18名が戦死、呉工廠にて修復工事を行う。その後1944年10月25日のスリガオ海峡海戦にて米艦隊と交戦、操舵不能となりながら退避中重巡「那智」と衝突。戦場離脱後の空襲により航行不能となり、バナオン島ビニト岬南東約38海里の地点で、駆逐艦「曙」により雷撃処分となる。

(Wikipediaより抜粋　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%80%E4%B8%8A_(%E9%87%8D%E5%B7%A1%E6%B4%8B%E8%89%A6))

＜完成写真＞
・航空機未搭載VER