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旧日本海軍の戦艦です。
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大日本帝国海軍戦艦大和(NEW)

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フジミ 艦NEXTシリーズ No.1 日本海軍戦艦大和 使用

性能諸元

基準排水量:64,000トン
全長:263.0m
機関:153,553hp
速力:27.46ノット
航続距離:16ノットで7,200海里
乗員:3,332名(最終時)
兵装:45口径46cm3連装砲塔:3基
   60口径15.5cm3連装砲塔:2基
   40口径12.7cm連装高角砲:12基
   25mm3連装機銃:52基
   25mm単層機銃:6基
   13mm連装機銃:2基

戦歴

ミッドウェー海戦
マリアナ沖海戦
レイテ沖海戦
坊ノ岬沖海戦
延べ386機に及ぶ米艦載機の波状攻撃により命中弾多数
を受け、沈没

使用したディティールアップパーツ

(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/41905856.html)


完成写真

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大日本帝国海軍戦艦比叡(NEW)

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フジミ 特シリーズ No.37 日本海軍戦艦比叡 使用

性能諸元

基準排水量:32,156トン
全長:222.0m
機関:136,000hp
最大速力:30.5ノット
航続距離:18ノットで9,800海里
乗員:1,222名
兵装:毘式35.6cm連装砲4基8門
   四十一式15.2cm単装砲14基
   八十九式12.7cm連装高角砲4基8門
   九六式25mm連装機銃10基
   九三式13mm四連装機銃2基

戦歴

真珠湾攻撃
ラバウル空襲
ポートダーウィン空襲
米駆逐艦「エドサル」撃沈
セイロン沖海戦
ミッドウェー海戦
第二次ソロモン海戦
南太平洋海戦
第三次ソロモン海戦第一夜戦
第三次ソロモン海戦で米艦隊の砲撃により舵損傷
米攻撃機により爆弾6発、魚雷4本命中
「機械室全滅」の報告を受け、キングストン弁を開き自沈

使用したディティールアップパーツ

(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/41724651.html)


完成写真

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大日本帝国海軍戦艦山城1944
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フジミ 特シリーズ No.72 日本海軍戦艦山城 昭和19年使用

性能諸元

基準排水量:34,700トン
全長:212m
機関:75,000hp
最大速力:24.75ノット
航続距離:14ノットで8,000海里
乗員:1,193名
兵装:四一式36cm砲連装6基12門
   四一式15cm砲単装14基
   八十九式12.7cm連装高角砲4基8門
   九六式25mm三連装機銃8基
   九六式25mm連装機銃17基
   九六式25mm単装機銃34基
   九三式13mm連装機銃3基
   九三式13mm単装機銃10基

戦歴

ミッドウェー海戦
レイテ沖海戦
スリガオ海峡夜戦にて、敵艦隊の
砲雷撃により沈没。

製作Points

今回は純正木甲板シールを使用しました。木甲板シールは同シリーズの「金剛」を初めて製作したときに使用しましたが、シール自体の厚みで甲板上の通風塔や天窓などが埋もれてしまうため戦艦の製作では使わないつもりでしたが、製作中木甲板の塗装に失敗し、一か八かで使ってみたところ「山城」(おそらく同社の扶桑型戦艦)では木甲板の厚みがあまり感じられず今回は使用することにしました。(若干厚みが薄くなったんですかね?(*^-^*))
ただし木甲板の色味がそのままだと、あまりに黄色っぽいので、Mr.Colorのタンを薄く塗装して黄色っぽさを抑えています。
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塵芥捨管(ダストシュート)パーツはなぜかキットに一つしか付いていないので、キットのパーツを採寸してプラ材で作り直します。
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6番砲塔直後のフェアリーダは取り付け位置が左右非対称なので注意します。
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汚水捨管の形状・配置が扶桑のものなので、キットの汚水捨管をパテ埋めし、0.5×0.25mmプラ角棒で汚水捨管を再現しました。
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羅針艦橋内部が殺風景なので、12cm双眼望遠鏡、原羅針儀、従羅針儀を追加しました。
説明書では最後に支柱を通すように指示していますが、昔この方法でやったときになかなか支柱が入らずに折れてしまうことが多々あったため、私は艦橋基部に最初から支柱を通して、一階層ごとに艦橋パーツを入れていく手法を取りました。ただしこの手法で注意したいのは支柱パーツの接着はまだ行わないことです。接着せずに遊びがあった方が各階層のパーツが入れやすいですからね(*^-^*)
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同じく戦闘艦橋内部が殺風景なので、12cm双眼望遠鏡、海図台、原羅針儀、従羅針儀を追加しました。
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戦艦の艦橋の中で防空指揮所の次にディティールUPが効果的なのが上部見張所だと思います。測的盤、変距率盤、12cm観測鏡、探照灯管制器を配置しました。使用したエッチングパーツは海魂 「IJN 双眼鏡&射撃指揮装置」です。
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最後に防空指揮所には12cm双眼望遠鏡と、機銃射撃指揮装置を搭載しました。
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その他写真

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大日本帝国海軍高速戦艦 金剛

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2010年7月31日完成!

基準排水量:31,720トン
全長:219.4m
主機:蒸気タービン4基、4軸 136,000馬力
最大速力:30.3ノット
航続距離:18ノットで9800浬
乗員:2,367名
兵装(最終時):35.6cm45口径連装砲4基
       15.2cm50口径単装砲8基
       12.7cm連装高角砲6基
       25mm三連装機銃18基
       25mm連装機銃8基
       25mm単装機銃30基

<戦歴>
• 1911年1月17日、イギリスのヴィッカース社で起工。
• 1912年5月18日進水。
• 1913年8月16日巡洋戦艦金剛として竣工、日本に回航される。
• 1914年 第一次世界大戦における太平洋航路保護のためミッドウェー方面哨戒。
• 1928年10月20日〜1931年9月20日 第一次改装実施、水平・水中防御を強化改善した結果排水量が増え速度が低下したため、1931年6月に戦艦に艦種変更された。
• 1935年6月1日〜1937年1月8日  第二次改装実施、ボイラーと主機を換装、また長距離砲戦能力を強化した。機関出力は2倍になり速度は建造時を上回る30ノットに達し、高速戦艦に生まれ変わった。
• 1941年12月〜 太平洋戦争開戦時にシンガポールにいた英国東洋艦隊戦艦プリンス・オブ・ウェールズとレパルス対策として僚艦榛名とともにマレー方面に進出。その後空母機動部隊に随伴してインド洋作戦に参加。
• 1942年10月13日 榛名と共にガダルカナル島のヘンダーソン飛行場を砲撃。
• 1944年10月  レイテ沖海戦に参加、サマール島沖で米カサブランカ級護衛空母ガンビア・ベイ(USS Gambier Bay, CVE-73)とジョン・C・バトラー級護衛駆逐艦サミュエル・B・ロバーツ(USS Samuel B. Roberts, DE-413) を撃沈。
• 1944年11月21日 台湾海峡で米バラオ級潜水艦シーライオン(USS Sealion,SS-315)の雷撃を受け、基隆北方で沈没。



<制作記>

高速戦艦金剛の製作 〜船体の工作1〜  2010年5月16日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/35291094.html)

高速戦艦金剛の製作 〜船体の工作2〜 2010年5月22日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/35340506.html)

高速戦艦金剛の製作 〜船体の工作3〜 2010年5月30日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/35396573.html)

高速戦艦金剛の製作 〜船体の製作4〜 2010年6月5日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/35439957.html)

高速戦艦金剛の製作 〜航空作業甲板の工作1〜  2010年6月12日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/35486967.html)

高速戦艦金剛の製作 〜航空作業甲板の製作2〜  2010年6月19日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/35535387.html)

高速戦艦金剛の製作 〜船体の工作5〜  2010年6月22日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/35556608.html)

高速戦艦金剛の製作 〜中央構造物の工作1〜 2010年6月26日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/35580468.html)

高速戦艦金剛の製作 〜艦橋の工作1〜  2010年7月3日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/35629719.html)

高速戦艦金剛の製作 〜艦橋の工作2〜 2010年7月8日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/35664949.html)

高速戦艦金剛の製作 〜艦橋の工作3〜  2010年7月12日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/35689361.html)

高速戦艦金剛の製作 〜艦橋の工作4〜  2010年7月17日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/35721117.html)

高速戦艦金剛の製作 〜全体工作1〜 2010年7月20日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/35737469.html)

高速戦艦金剛の製作 〜煙突の製作1〜  2010年7月24日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/35766481.html)

高速戦艦金剛の製作 〜艦橋の工作4〜  2010年7月31日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/35811093.html)

高速戦艦金剛の製作 〜艦橋の工作5〜 2010年8月7日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/35854756.html)

高速戦艦金剛の製作 〜艦橋の工作6〜 2010年8月12日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/35886474.html)

高速戦艦金剛の製作 〜煙突の工作2〜  2010年8月14日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/35896026.html)

高速戦艦金剛の製作 〜艦橋の製作7〜  2010年8月18日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/35921404.html)

高速戦艦金剛の製作 〜艦橋の製作8〜 2010年8月21日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/35937752.html)

高速戦艦金剛の製作 〜艦橋の工作9〜  2010年8月24日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/35955410.html)

高速戦艦金剛の製作 〜全体の工作2〜 2010年8月26日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/35966255.html)

高速戦艦金剛の製作 〜全体の工作3〜  2010年8月29日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/35987739.html)

高速戦艦金剛の製作 〜全体の工作4〜  2010年9月2日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/36015723.html)

高速戦艦金剛の製作 〜全体の工作5〜 2010年9月4日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/36027870.html)

高速戦艦金剛の製作 〜全体の工作6〜  2010年9月11日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/36071644.html)

高速戦艦金剛の製作 〜全体の工作7〜  2010年9月15日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/36098527.html)

高速戦艦金剛の製作 〜全体の工作8〜 2010年9月18日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/36119233.html)

高速戦艦金剛の製作 〜全体の工作9〜 2010年9月22日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/36144819.html)

高速戦艦金剛の製作 〜全体の工作10〜 2010年9月25日
(http://blogs.yahoo.co.jp/eisenwolf6/36162998.html)


<完成写真>

艦首部
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飛行機作業甲板
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煙突周辺
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後部艦橋
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中央構造物
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マスト
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艦橋正面
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艦橋側面
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艦橋後部
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下から見たときの艦橋左舷
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下から見たときの艦橋右舷
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下から見たときの艦橋正面
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上から艦橋を撮影
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大日本帝国海軍高速戦艦金剛1944その2





金剛前部主砲塔
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金剛後部主砲塔
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金剛全景
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金剛左舷斜め前より
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金剛右舷斜め前より
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金剛やや上方より撮影
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金剛左舷後部より
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金剛上方より撮影
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金剛左舷中央より撮影
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金剛右舷後方より撮影
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金剛右舷後方別アングル
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金剛左舷前方下方向より撮影
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金剛艦尾側より撮影
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金剛左舷前方より別アングル
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