チャレンジコース、５回目 ( その他乗り物 ) - 徒然ままならず・・・・その日暮らし

いや、書いている最中に操作ミスで消えてしまったので・・・
出し惜しみしている訳ではなく、朝からヤケ酒ｗ（本当は別の意味で酒ですｗ）

仕事明けでのチャレンジです。
車両は1回目で乗った日野、コースはＢコース
不思議ですが、形が違っても大きく感じる事はありませんでした。
冷静に車両を見て車体の動き方がイメージできます。

今回は５番目、１種免許の方々に続き２種の先頭です。
実際には７～８人しか受験者は居ないし、コースも同じなので
１種、２種、１種（受験回数少ない）、２種（受験回数少ない）の順番で開始されるのです。
私は既に５回目、未だに完走すらしていません
周囲には見知った顔も散見されます。

既に常連扱いされていましたｗ

さて、試験です。
私の前は１種受験の元都バスのウテシです。
試験コースは見えないのですが、最後の直線を左に曲がれば完走です。
を！曲がった☆
結果は「合格予定」・・・私も続きたいものです。

試験官はベテランの方
初顔なので緊張もソコソコに発進しました。
ＵＤに慣れ始めた私、久しぶりの日野ですが・・・乗りやすい
トルクもあるし、ハンドルの切れも解りやすいです。

第一課題の方向変換です。
今回は少し考えて、教習所より狭いコースに合わせて位置決めをします。
ゆっくりと後退して車体の角度を決めて進入・・・・
ちっとアウト側に流れましたが、余裕は十分に出来ています。
車体を真っ直ぐに伸ばせば数メートル後方に残っています。
直進バックで頭を振りながら微調整できました。

ここで失敗！
サイドブレーキをかけて「入りました」と声をかけるのですが・・・・
ギアをバックに入れたままクラッチを離してエンストｗｗｗ
エンジン切っておけば問題なかったのでしょうが、いくらか減点されたかな？

発進にも左右余裕はありましたが、車体前方に余裕もあるし
安全の為、一度大きく切り返します。
けん引独特の「折る」って方法で車体の角度と後輪の隙間を作ります。

外周に出て最高速度の５０国際・・・・やっぱＵＤよりも楽にクリアできます。
その後、コース内部ではメリハリを指摘されていたので、豪快に加速ｗ
最終課題のＳ字に入ります。
やっぱＵＤより楽に進行できます。
手前ストレートに出て・・・・左折の支持（喜

５回目にして完走です。
赤点滅信号と外周前の一時停止でしっかりと確認して完走できました。
助手席側に周り試験官のアドバイスを聞きます・・・・・・なんか言えよ！

住所は？
は？書いてあるじゃん
電話番号は？
だから、書いてあるじゃん！！！

訳も解らず素直に答えましたが
こんな紙いただきました

直ぐにタクドラ仲間にメールしましたが
ネタで返してくれたのは某Ｐさんだけｗ
仕舞いには「呪いの会」開催告知までされてしまいましたｗ

この日のけん引受験は８名
合格者は「都バス」氏と私だけ・・・
５回も受験すれば顔見知りも多くなります。
他の方で受験していない方にメッセージを・・・ナイショな場所に「都バス☆」「京成☆」（謎
と記載しておきましたｗｗｗ

今月頭に思い立って２週間
試験代
２９５０＊５
車両使用料
１６５０＊５
免許交付手数料
２１００

２０回受験するつもりが１／４で取れてしまいました。

一応ね、会社に連絡すれば
運行管理者は怒り心頭？？？？
私の事ですからタクセンにも確認して会社に連絡しますが・・・・
他の資格を取ったのなら文句も言わないのでしょうが、運転免許だと乗務員証にも影響する場合があります。
今回は申請して記載事項変更だけなのに・・・・
申し訳ないですが、私の個人的資格に文句を言われる筋合いの物ではありません。
別の問題もあり、この会社はプライドで勤めていますが先は長くないでしょう（謎

さて、今年に入って内緒にしていた野望の最終段階に入りました。
２種免許は二つしか持っていませんが、大特２種を除き全ての免許を持っていますｗ

来月以降、具体的に動く予定
細工は流々、仕上げ玉砕・・・・覚悟してますｗｗｗ