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さて、先日書いた交通違反
検挙内容は道交法、第３８条である。 左折の際に一時停止をして安全距離を確保したつもりであったが 警察官の認識では足りなかったようである。 後日、所轄交通課の別の警察官に聞いたが 概ね５ｍを基準に取締りを行っている。（参考にしてほしい） ところがである。 条文からは一時停止の文言が読み取れるが 安全距離、側方間隔についての記述は一切無い。 まして、停止を求められたのは １００ｍ以上も行き過ぎた路地を左折する為に停止している時であった。 （時間にして数十秒以上である） 穿った見方をすれば、そのまま走り去っていれば検挙されなかった可能性すらある。 現場で疑問を感じた私は、警察官に抗議し 供述調書の作成に応じた以外は一切サインをしなかったのである。 前の記事でも書いたが、警察に事情聴取に呼ばれた際に 正式裁判になると脅された（実際に感じた事を書いているが、不利な供述はしなくても良い旨、言われている） ま、素直に認めさせてしまえば簡単な事務手続きなのである。 さて、出頭から２ヶ月 結果的に裁判所からの呼出は無かった。 当然であるが、警察は検察に書類送検しているのである。 後は検察が起訴したかどうかであるが・・・・・ 不起訴であった。（実物をスキャンした） つまりは刑事事案では嫌疑不十分で争えないと検察官が判断したのである。 ここで問題がある。 行政処分の点数である。 国が不起訴でも地方公務員が勝手に検挙しているのに点数だけは加算されているのである。 行政不服申請を申し立てても、不利益がある事が証明されない限り 加点された点数を消すことが出来ない。 国よりも地方行政が偉いのである？？？？ 不思議なシステムであるが、不利益を証明し 綺麗に清算するプロセスが待っている。 こんな事をしていたので被害事故は後回しになっていたのであるｗ 今後は裁判所、弁護士、公安委員会の間を動き回る事になる。 進展があれば記す事になろう・・・・ |
車と二輪
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なるほど、スキャナーの利用方法はこれだったか…（んなわけないｗ）
2012/6/10(日) 午後 7:40 [ 【toshi_wangan】 ]
これだったんですｗ
基本的には営業日報や給与明細の電子化に使っていますが・・・・
ローディング式よりもフラットベットの方が歪まずに取り込めます。
そりゃ、紙を動かさないのですから確実ですよね。
やはり簡易取込専門のようです。
2012/6/10(日) 午後 8:17
のりぃさん！ まいどぉ！
正義は必ず勝のよね〜！
動き回る事だけでも不利益！
言い掛かりをつけた公僕には弁済なり保証なりがいると思うわ！
前田だっけ？白バイ！
2012/6/10(日) 午後 8:57 [ 七誌 ]
公民権確保が最優先です。
行政訴訟等は考えておりません。
取締りのお役人様を許す気はありませんが
当然の事ながら上からの裁きが下るはずです。
だって立件できない無駄をやらかしたのですからｗｗｗ
私は私の保身が一番！
皆様と楽しく暮らすことを望む平和主義者ですｗｗｗ
2012/6/10(日) 午後 9:34