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厳しい金曜日であった。
この日は私にとって８月度の締日であり、給料が確定する。 朝からワンメのオンパレードで推移し 勝負のアオタンまでに最低目標である●コロに辛うじて到達していた程度 後述するが、この日の目標は４５ｋ以上であった。 思いっきり気楽である。 焦っても仕方がないし、無理しても危ないし、既に売上はソコソコあるし・・・・ さて、一発目は複数の狙いで某所 ヒュ流山ＤＳＬ柏   嬉しい距離ではあるが下道が長いのがネックである。 しかも、お盆前の首都高速 至る所で事故渋滞が発生していた。 １時間以上を費やし舞戻り、別の狙いの場所 ヒュ永福 微妙な距離、時間、場所である。 一気に自腹高速で戻りの一手であろう。 次の狙いは時間短縮である。 乗車禁止時間も明ける頃であるし・・・・ 手前でパパとネ〜チャンに抜かれて・・・・ 銀座  ト〜ゼンながらネ〜チャンは角を曲がって降車するワンメ  正に嫌がらせであろう。 こんな事をするから誰もドアを開けなくなるのだろうな 自業自得であると思うし、一般の女性に多大な迷惑をかけていると思う。 嫌ではあるが仕事である。 私は最低限度の仕事はしている事を記載しておく。 その後も低調な仕事が連続し 金曜日にしては悪い成績であった。 何処かでも書いたが縁起が悪いのである。 魅入られると後々まで引きずってしまうようである。 １営業あたりの単価は２０００円を大きく下回っている。 えぇ、お客様は神様です。 中には貧乏神や疫病神が多くいますがね。 さて、８月度が終了した。 １年の２／３であり、丁度１００乗務が終了した。 ここまでの成績で４００万円もらっていれば年収６００万円と書けるのだろうが 私は優秀なドライバーではない（キッパリ） ただし、月により前後はするが１００乗務して総売り上げは６００万を超えている。（公開する基準は内緒） つまりは万年５コロ男から今年は脱出するペースである。 実体の無いｱﾍﾞﾊﾞブルが続く事を願う限りである。 ついでに書いておくと、日曜日には乗務していなかったが 今後は通常のシフト体制に戻る。 年末に向け売上が下降線をたどる事になるであろう。 基本的に今でも「な」組が私 今年の平均走行距離は３００ｋｍ／日を超えている。 （最長は４５０ｋｍ程度、最短は２３０ｋｍ程度で売り上げは距離に正比例している） のりぃも走ればワンメ以外に当たりたいものである。 |
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入社３年目にして初めての新車
前日からWAX（拭くぴかだが）をかける気合の入れよう。 私は縁起とかジンクスは思いっきり担ぐ人間である。 （そこは別途記事にしよう） 不思議なもので相番の売上に私の売上も連動するようである。 過去の担当車両であると、初代は低調であったし、２代目（先日まで担当）は 初代相番時代は悪かったが、２代目で大きく躍進、暫く相番不在を経て３代目・・・・ まぁ、ワーストの常連さんなので頭を押さえられたような状態であった。 今回はマッサラである。 前日の火曜日に登録されたばかりで、誰も営業に使った事のない車 私が思いっきり喝を入れてあげましょうｗ 出庫前に会社幹部からありがたい説法 「あ〜５年後に廃車になるまで大切に」 それって、末期色生活を強いる訳ですか？ 黒い車は永遠に来ないのですか？・・・・シクシク 微妙にテンションが下がっての出庫。 第一関門は初めてのお客様 せめてワンメは勘弁してほしい・・・・（要は縁起担ぎ） 近所の駅で無線情報を確認するため一服・・・・を居るじゃん！ 祈りは通じ、３ケタではあったが無事に初営業完了（次は６３０円だったがｗｗｗ） この日は気温３５度オーバーである。 至る所に屍が鎮座していた。 証拠に、乗車して開口一番に「生き返った」と 特にリーマンとお年寄りに多いようである。 お年寄りなんぞ、既に棺桶に片あ・・・・・（以下自粛） ま、人助けの一翼も担っていたわけであるｗ あまり良くないが悪くも無いペースでアオタンまで推移する。 奇数日に奇数ナンバーの車であるのだから行燈を最大限に利用した営業を試みるが・・・・ 残念ながら一般の乗り場の方が早く到達してしまった。 ヒュ市川DSL船橋 これは縁起が良い☆ サクっと戻って２の矢を・・・・ 時間が早いせいか狙いの場所には潜伏できずに徘徊するも 何を思ったのか別の場所へ侵攻 １時間を費やし見送られるお父様☆ ヒュ川越F 今度の担当車には思いっきり良縁を注入できたようです。 時間は未だあるが無理もしたくないし、自腹高速も勿体無い・・・ 金曜日に期待を込めてローカルで時間を潰すことにした。 寝る予定の場所には中小さんが４台・・・・普段なら１台でも多いのに 余程悪かったのであろうか？ 恐ろしい話も多々聞く土地柄なので早々に退散 地元で細かいのをこなして帰庫 無理せずに１時間早めにしました。 売上は良かった。 社内で両手では余る範囲には名前があった。 末期色でも大丈夫って事です。 ただ、不満を書けば燃費が悪い エアコンのせいもあるだろうが、前担当車よりも２５％減 夕方のガスアップは必須だろう。 |
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各車にお知らせします。
明日の乗務より「のりぃ」さんは担当車が変わります。 これに伴い来月度より「月、水、金」のシフトではなくなります。 ２＋３が基本になりますが出番変更が予想されます。 お誘いいただく場合は十分にご注意ください。 尚、ナンバープレートは目出度く「奇数」が割り当てられました。 何度も書きますが、所詮「末期色」だがのｗ 仕事明けに明日の営業準備で洗車・・・高級カルナバ蝋配合の拭くピカだがのｗ 窓の撥水コートもしたし、さてビール飲も 
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各車にお伝えします。
のりぃさんの担当車両が変わりますので間違えの無いようにお願いします。 尚、現在の所 ナンバーが偶数なのか奇数なのかは不明です。 無線番号は＋１です。 所詮、「末期色」だがの・・・・ 当面「黒は無い」って言われたようなもの 決して嬉しくないな |
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全く更新していませんでした。
別に何があった訳でもなく。 興味がブログに向いていなかっただけです。（キッパリ） 普通に仕事をこなし、適当に秋葉原とバイク用品店を徘徊しつつ 最近はブランド工具に気を引かれていたりします。 個人的にはＳｎａｐ−Ｏｎが大好物ですが、懐具合からすれば国産品で十分 特にドライバーは昔からベッセルの２番、２５０ｍｍを長年愛用しています。 （ＣＥ時代も含めれば２０年以上になります） つらつら取り留めの無い事を書きます。 仕事は別に書こうかと思いますが、順調に推移している事に間違いはありません。 ６０００ｋｍで購入した大型バイクも最近では少し物足りなくなっていますが 何故か愛着が湧いてきてしまって、もう暫く乗り続けようかと思います。 既に２００００ｋｍを突破 外装一式と規制前のキャブレターを入手済みなので、車検前後で大きく手を加える事になるでしょう。 電子工作も少しやっています。 現在はＰＷＭ制御の電子リレーを検討中 簡単に書けばパルス制御でLED等の明るさをコントロールするもの ワンチップマイコンにするか、単純にロジック回路にするか？ 結局はFETをパルスのON-OFF比率（DUTY比）でコントロールするだけなのですがｗ 老眼の影響もあり、細かい作業が億劫だというのもあります。 仕事が順調だとも書きましたが、近い将来には収入超過で公営住宅を出る可能性が出てきました。 もしかすると中古の安いマンションを購入するかもしれません。 ま、２０年程度住めるのであれば１０００万以下のマンションなら 普通の賃貸に入るのと大差ないとの試算から・・・・ 不動産なんて考えた事も無いので、不確定ですがｗ 飲み会に出る事もある。 基本的には一人で飲む事が好きではあるが・・・ 別に私が中心である必要は無いが、人の話を遮るような 自分中心の連中と居るのは苦手であったりする。 金払って気分悪くなるなんて・・・・・ タクシーの乗客も同じ思いをしているのだろうと思うと心が痛む ま、「なかよしクラブ」的なものだから嫌なら辞めれば良いだけ 適当に距離を置くのが正解であろう。 秋の旅行も考えている。 基本的には関東近県しか考えていないが、贅沢をするなら近畿圏も良いのか？ 夏の時期であれば北海道や九州にも行きたいが ２０代前半の頃、真夏の北海道でドカジャンを借りた事がある。 東京の感覚で北海道に行くと凍死（そこまでは無い）するかもしれないｗ 税金が上がっている ソコソコに売上が出来ているおかげで、住民税２５％ほど 確か復興税で年初に上がったばかりである。 社会保険も昨年度より上がり、今年も更に上がる予定である。 恐らく、年末には１２〜１３万位は総支給額から引かれるのではないだろうか？ 扶養家族が無いのでガッツリ持って行かれるのである。 本当に個人事業主が羨ましく思えたりする。 色々と書いたが、私は健在である。 ま、平穏無事が一番かと思う。 仕事の一部は知り合いのブログに書かれていたりもするが 自己申告である事を付け加えておく。 一切の装飾はしていませんがｗ 再見 |
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