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特定の時間に特定の場所
表題にも書いたようにトラブルに連日巻き込まれている。 最近の営業は午前中に都心に入らないようにしている。 具体的に書けば明治通りの内側での営業を避ける方向で動いている。 当然であるが行き先が都心であれば「中」での営業に切り替えるのであるが・・・・ 理由は簡単である。 駅間隔が長い地域は意外に単価が高いし朝の需要が多いからである。 流れ着けば池袋やら新宿やら渋谷の主要駅にたどり着く事になるが 時間帯によって走る方向を変えていたりする。 そんな某繁華街 連日行ってしまったのだが ・やくざ籠城 ・無賃乗車 ・渋滞イライラ ・同業者 毎回午前中に変な連中に遭遇していた。 朝っぱらから迷惑な話である。 最悪だったのは同業者 「四社だから乗った」とのたまう御仁である。 少し謙遜して「経験一年程度」と告げると・・・・ 「地図も置いてないのか」と怒りだし 営業場所を聞かれたので「日本橋や銀座」と答えると 日本橋から豊洲までのルート試験（爆） 行き先にもよるが海洋大学からのルートもあれば中央大橋経由の佃大橋でも間違いではない しかし、その御人は中央通りや昭和通りから新富町へ抜けるのが正解だと言い張る。 一部のお客様では信号が長く渋滞も出る事から敬遠される場合も多い。 住所地から考えると恐らく日本交通か国際自動車の本体であろう。 何年タクドラをやっているのか知らないが、酒飲んで同業者に嫌がらせとは 迷惑千万である。 降車場所でも約１０分に渡る説教・・・・ 終いには「お前みたいのは迷惑だから中に来るな」だと？ いったい何様のつもりだろう？ 私も仕事明けに酒を飲む事があるが こんな迷惑な乗り方はした覚えがない。 余程５月１日の売上が悪かったのであろうと密かに同情するとともに 下手にクレームになっても良いように車内カメラのデータを保存したのであった。 何時も書くが私の記事は不定期ながら完全公開である。 ご本人が見ていたとしても一切問題なく争うつもりである。 さて、営業に関しては４月中は我慢の展開であった。 担当車両の問題で１週おきに狙う営業方法を変える必要があり 一番悪いタイミングであったためだと推測している。 月末に入り連休が控えている。 日に１〜２回満州を頂きながら、まずまずの売上であった。 連休中日に入る 4/30は不思議であった 平日でもなく休日でもない動き方、しかし！ メインは平日モードで動くしかない。 昨年実績では４コロ覚悟しての出庫であったが、大きく上回って着地できた。 問題は5/2である。 昨年実績は２コロであった。 病気早退でもなければ記憶にない位に酷かったが今年は？ 出庫早々は単価が低いが回数は悪くない。 某駅で先に書いたタクドラに捕まり運気が大幅に落ちてしまう。 実に９０分の空白時間を作ってしまう。 彼は正に疫病神であったのだろう。 アオタンに入るまでに２ｋ以上の仕事は皆無 基本は３ケタでsる。 期待の時間に突入するが、２時間で２ｋ未満が２本のみ。 日付が変わる時点で３コロしかない。 夜の銀座も動きは悪く、私の所属する会社では色々と試行錯誤が必要である。 ま、わざわざ有給休暇を取って収入調整をしているのだから ４コロできれば良かったのが実情であるが、心は折れそうであった。 行燈を最大限に生かした営業をしてみたが、潜伏先になかなか入れず 日付が変わった「おネーチャンタイム」である。 弊社の車が３連続で入っていてリーマン登場 私は２番目であったが、先頭には２名乗車・・・・・ヒュさいたま市 豪快に飛んでくれたものである。 私へのお客様 「近い所から乗って常磐道」 満州確定である。 それでも４コロの目標にやっと到達であるが（爆） で？ ヒュ桜土浦  最高のお客様です。 バイクの話で盛り上がり、大型二輪の免許を勧めてました。 その気になってくれたら嬉しく思います。 営業時間は沢山ありますが、既に目標は達成 素直に帰庫モードです。 都心には戻らず、外環を安全運転・・・・・し過ぎて自動運転になりそうに・・・・ 高速を降り、１５分ほど仮眠を取ります。 当然ですが寝足りないので、近所の駅のタクシープールを目指します。 ローカル駅なので中小さんが必ず張り付いていますから安心して寝られるはず・・・・・だった お客様が一人、ポツンと降臨されています。 円周状に動く仕事は苦手ですが、何とか裏道を駆使して希望金額以下で走破 事前予想を上回る金額で連休を乗り切る事が出来た。 既に過去形なのは、有給休暇で２出番休むからである。 因みに今日は日帰り温泉 出発は９時予定 色々とやる事は多いのだが、詳細は別に書く事にしよう。 |
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コメント（1）
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興味が仕事とは別の方向に向いているのである。
事実、仕事データの更新も３週間貯めこんでいたのである。 成績は可もなく不可もない。 不定期に再開したいとは思っているが・・・・ そんな中、「迷列車シリーズ」と呼ばれる動画にハマっている。 鉄分の多い方々は黄色い車を「末期色」と呼んでいるが 私の担当車も黄色なので会社では末期色と広めていたりするのであるｗ しかし！ 東京４社を甘くみない方が良い。 本当の末期色とはこういう車の事である。 どうしてこうなった？ 言葉は不用であろう 少なくとも私には乗務する勇気はない（キッパリ） ま、こんな事を日々考えているのである。 最後に鉄系の中で一番気に入った曲である。 一時期、JR東海の社歌だったらしいが 我々タクドラの心に響くのは気のせいだろうか？ JR東海 旧社歌「君をのせて」（山陽新幹線Ver.） 君をのせて 走り出そう 不思議の国へ 旅立つよ Wonder Train 熱い鼓動 ときめく胸 見上げる空に 描こう この夢すべて きらめく未来 まなざしの宇宙 何かを探して つかめそうさ 果てしのない 心の旅 つばさを広げ どこまでも飛んでゆこう 愛はいつも そばにあるよ 小さないのち めぐり合うWonder Land おはようから おやすみまで 瞳凝らせば 素敵なStory すべて 呼び覚ませ息吹 美しい大地 微笑み浮かべて 待っているさ 風が歌う 心の歌 優しいRefrain いつまでも永久に 響け 鮮やかに星は 夕空に光る 勇気を集める 旅の途中 風が歌う 心の歌 優しいRefrain いつまでも永久に 響け |
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今週のまとめである。
昨年度末は非常に良い成績であったが、残念ながら当りが引けなくなってしまった。 前の週に比べ、平均売り上げは１万円下がってしまったのである。 月曜日は昼間の展開が悪く 夜に入っても２時間で３ｋ４本、しかも上野に飛ばされてドツボにハマる。 ワンメの利用があった後で内幸町へと戻されてしまう。 仕方なくお銀座様突入を慣行する。 ヒュぶくろ ありがたい、少し早いが帰って酒だな・・・・手が！ ベタ川口DSLベタ大宮 いや、満州なんですよ。 しかしながら経由地が川口なら産業道路（都内ではない）１本で大宮・・・・ えぇ、ご想像の通り写経提出の刑となりました。 続いて水曜日 相変わらず昼間の出来がよくありません。 荒れた天候だったこともあり需要は多かったのですが 単価は非常に低かった・・・・ 私の所属する専用乗り場でも、国際さんの専用乗り場でも、日交さんの専用乗り場でも・・・・ いや、呼ばれたら協力して差し上げるのが主義ですからね 特に「Spring庭塔」なんか協力してもワンメしか利用いただいた事が無い。 黒い車で社外に出て畏まらなければいけない場所ですがね（謎 夜に入れば ベタ綱島  早い時間にこれは痛い １ｋクラス２本で心に亀裂が入り始め ヒュ用賀 微妙に伸びません。 自腹高速で戻れば・・・・ギロ  私の高速代を返せと声を大にして言いたい！ 最後は潜伏先からベタお花茶屋 向きが悪いので帰庫ですね・・・回送にはしないけどＷ ん？前のTOTOさんがスルーしますが・・・ ベタ葛西 いやね、悪くは無いのよ。 でも向きが会社と反対方向 連日の写経の刑・・・orz さて金曜日 連日の昼間の悪さを忘れさせる展開で始まります。 時間単価は３ｋを大きく超えています。 午後一番でヒュHND ４時間以上連続運転だったので待機所で休憩します。 私の担当車両では入れない日だったので隅の方に車を止めHNDマスターの同僚を探します。 案の定先頭に近い場所で寝ていたので、起こすのも悪いなと周囲を・・・・ん？ あれは！ 別の知り合いが鎮座していました。 寝ていたら怒られるのでコソッと覗いてみると目が合います。 しばし歓談して営業に戻ります。 狙いは大きく外れて品川まで戻ってしまいました・・・・手が！ ヒュ浮島 昼間にしては快心の出来ですが、以後全く積めなくなります。 平均単価は１ｋ前後でアオタン突入。 最初は正規乗り場から・・・・抜かれて銀座 本気で殺気を抱きます。 仕方がないので裏系を攻めます・・・・銀座 何かの嫌がらせでしょうか？ 再度突入を試みます。 個人さんで乗車拒否され・・・・築地 この時は気づきませんでしたが、この客が荷物を 無理やりトランクに押し込んだせいで壊されていました  ２時間で２１３０円しか売り上げができません。 非常事態を感じて別の場所へ・・・ベタ四谷 こんなものでしょうね。 私の運も昨年度に置いてきてしまったのでしょう。 「次は清瀬ね」・・・「ベタ」で 一応は満州ですが、営業時間は完全に無くなります。 自腹で都心に戻る気力も失せ、ローカル駅で時間を潰すことにします。 ベタ練馬 ま、このローカル駅からでも６ｋは超えますね。 完全にお帰りモード突入です。 会社から一番近い駅で寝る事にします。（推定２５０ｍ） 記憶が途切れた瞬間に窓コン・・・荻窪 ま、２ｋクラスですが足りない税金分にhなりました。 最低目標額を辛うじてクリアし、写経の刑もなく会社で爆睡（帰るつもりだったのですが） 暖かくなってから帰宅の途へ・・・ 何を思ったのかパチンコ屋の開店時間だったので吸い込まれてしまいました。 基本的に設ける気は無いので１円パチンコです。 ５ｋ投資で２０ｋ・・・・こんな所で運を取り戻してもねぇ（苦笑 第１週の平均はタロウであった。（連日３１０国際は走っている） しかし、５コロ男の私としては良くできた数字だと思う。 悪くなかった昨年と、２出番少ないが・・・・ 総売上は５万円と変わっていない（爆） |
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平成２４年度の最終日
年度末だし、月末だし、金曜日だし・・・ 例年売り上げは悪くない日である。 昨年は前日の木曜日の出勤であった。 公開はしていなかったが泣いているウルトラセブンであった。 期待は大きく膨らみます。 前年実績を超える事が目標であるが、今月度は採算度外視しているのでモーマンタイ 後から考えれば不思議な１日であった。 ８時過ぎに出庫しますが・・・・ １時間で８００円のみ（苦笑） この時点で「やる気」は急降下していますが 豊島区〜ヒュ西新宿 少々復活です。 東新宿を覗いてみましょう。 〜大塚 おぉ、悪くない 近所でトイレ休憩をして・・・  ベタ渋谷最初の１時間はなんだったんだ？ 完全に３ｋペースに復活ですが・・・・ 再び２時間で２ｋしか積めません。 やる気は再び下降線の一途を・・・・ ヒュ錦糸町 一気に登り調子になりたいものですが、そうは問屋が卸しません。 再び１時間の空車の刑です。 ま、食事もしていたのですが・・・ 気を取り直して新橋付近から営業再開です。 少し走れば手が！ ヒュ私の生誕の地 高速は故障車渋滞、下道も渋滞で９０分を要しましたが、問答無用の満州です。 気分は最高潮ですが、油断は禁物 会社が近かったので一服休憩に立ち寄ります。 既に走行距離は１２０国際 登りながら燃料補充ですね。 会社を再出庫すると直ぐに手が！ 西荻窪 通り道ですが、私は環８の外は道を知らないのですよね。 聞きながら無事に到着し、一番近い幹線道路へ・・・手が！ ヒュ赤坂見附 ありえないでしょ？ この時間に、この場所から？ 到着すれば赤坂も一応覗きます。 高田馬場 ありがたい、これで燃料補充できます・・・手が！ 早稲田 手が！ 大塚 手が！ 小石川 手が！ 春日 手が！ 銀座 非常に細かく銀座に帰ってきてしまいました。（笑） お客様に恵まれるとこんな感じなんですね。 その後、少々積上げて目黒で燃料補充 アオタンに備えます。 どうせ動き始めは遅いのが予想できています。 ●号乗り場で休憩ですね。 八重洲口 最悪のパターンです。 確か前出番でも八重洲を喰らって●号乗り場に並び直した記憶が・・・・ でも別の●号へ 佃 早い時間から近い客です。 「近くて悪いんだけど」が定番ですが、決して近い事は悪くありません。 その客を乗せるために費やした時間は誰も責任を取ってくれないのです。 「安い」のが一番悪く思うのですが如何でしょう？ タクドラを貧乏に陥れる元凶が「安くて悪い」のです。 気を取り直してグレーゾーンも覗いてみます。 ヒュ草加 そうでなくてはいけません。 ただ、帰りの高速は自腹なんですが（苦笑 そろそろ遅い時間です。 挑戦的な場所へ行ってみましょう。 ん？行燈営業の予定はないのに呼ばれています。 無理やりこぶ付ネーチャン（実は２回目なの）を押し付けられ・・・ 月島 最悪です。 私の高速代を返せと小一時間問い詰めたい ま、時間が勿体無いので戻ります。 再び挑戦的な営業を試みれば、行燈営業場所が空 誘蛾灯に群がる蛾のごとく吸い寄せられました。 当然ですが、前の客の話で嫌味を言う事も忘れません（爆） 少々してお客様降臨 ヒュ川口DSLヒュ目黒 川口市は広うございます。 しかも方向によっては高速道路も不便だったりします。 結果的に今月度２回目の煮満州となりました。 最後は渋谷に突入してみますが、不穏な空気が漂っています。 周囲の空車は皆無 ワラワラと人が・・・正にゾンビの大群でありました。（何処でもそうだったらしい） 恵比寿 一瞬記憶がありません。 どれだけのショックだったかは御想像にお任せします。 恵比寿駅で思った事 さっき、殺気を感じた気がする 恵比寿駅でもゾンビの群れ 最後の一本はレディーファーストで乗車  ヒュ豊洲 意図する反対方向なのよね。 中途半端な距離と金額だったりします。 だって、帰る事を考えていたのですから（苦笑） 上がってみれば早番のドベに名前があります。 勿論、ワーストのね。 振り返れば悪い時間帯の後に高速仕事や無線に助けられた日でした。 往復になった事もあり、実車率は驚異の６０％オーバー ま、末期色でも出来るって事なのでしょう。 |
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データを消してしまったので月曜日の記事が書けない・・・
会社でコピーさせてもらおう。 結果だけ書けばソコソコに「タロウ」であった。 決して悪い訳ではないが、不完全燃焼状態だったと記憶している。 次は２５日の水曜日 非常に厳しい日であった。 昼間から細かく、３０回の営業をしてアオタンに望む。 当然であるがお銀座様で営業する。 試行錯誤しながらご利用いただくが、悉く近いのである。 態々私をめがけてチケットを振りながら突進してくる有様・・・（苦笑） 私自身もチケットを狙っているのだが、今の時期では効率が悪いのかもしれない。 詳細は控えるが、長距離のお客様が居ないという事は 「実車率」が非常に良くなる反面、走行距離が伸びないという事になる。 私の平均走行距離は３００ｋｍを裕に超えるが、この日は２６０ｋｍ程度しか走れていなかった。 久し振りのNO高速、ＮＯ満州に終わっているが、最低目標はクリアできたので 一安心であった。 例えるなら「未燃焼」状態であった。 忙しい年度末も残り一日・・・・期待だけは持っておこう 続く |
